[实用新型]行星减速机用齿轮轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承领域，特别是涉及一种行星减速机用齿轮轴承。

背景技术

行星减速机是一种用途广泛的工业产品，其性能可与其它军品级减速机产品相媲美，却有着工业级产品的价格，主要用于塔式起重机的回转机构，又可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。

目前，国内大多数减速机的行星机构内采用的轴承均为基本结构的圆柱滚子轴承，在传动中容易产生同心误差，影响轴承的负载能力以及运转的平稳性。由于减速机行星机构内的轴承，其结构要求紧凑，可靠性要求高，但是，传统的提高承载能力和可靠性的方法是加大轴承尺寸，这将会使减速机的尺寸加大，重量增加，大大增加成本，不适用于减速系统。而外购内圈及滚子来与自己的行星齿轮装配使用，这种方式在装配过程中无法保证行星齿轮的精度及整体的装配游隙，这些都将直接影响减速机的运转平稳性及寿命等。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种行星减速机用齿轮轴承，能够提高轴承的装配精度，延长使用寿命，并提高主机设备的稳定性和可靠性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种行星减速机用齿轮轴承，包括：外圈、内圈和滚动体，所述外圈为齿轮外圈，其外表面上设有均匀分布的轮齿，所述外圈的内表面设有光滑滚道，所述内圈的滚道两边均设有挡边，所述滚动体密排设置于所述内圈的滚道内，并与所述外圈的滚道相配合。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述齿轮轴承还包括一止动环和两个平挡圈，所述外圈的滚道中间设有一止动槽，所述止动槽内设有所述止动环，所述止动环的两侧对称设置有所述平挡圈，所述内圈是由两个子内圈并排设置而成，所述滚动体有两组，分别密排设置于两个子内圈的滚道内，且所述滚动体的内平面与所述平挡圈的另一侧面相配合。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述内圈的宽度小于所述外圈的宽度。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述内圈滚道和外圈滚道的粗糙度小于等于0.16μm。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述内圈滚道和外圈滚道的圆度小于等于1μm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型揭示了一种行星减速机用齿轮轴承，通过减少轴承外圈，直接采用行星齿轮作为轴承外圈，保证了轴承的负载能力，且克服了同心误差，同时采用合理的内部结构设计，能够提高轴承的装配精度，延长使用寿命，运用于行星减速机的齿轮传动系统，能够提高主机设备的稳定性和可靠性。

附图说明

图1是本实用新型行星减速机用齿轮轴承一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1所示外圈的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、外圈，11、止动槽，2、内圈，21、挡边，3、滚动体，4、止动环，5、平挡圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1，本实用新型实施例包括：

一种行星减速机用齿轮轴承，包括：外圈1、内圈2和滚动体3，所述外圈1为齿轮外圈，其外表面上设有均匀分布的轮齿，所述外圈1的内表面设有光滑滚道，所述内圈2的滚道两边均设有挡边21，所述滚动体3密排设置于所述内圈2的滚道内，并与所述外圈1的滚道相配合。

其中，所述齿轮轴承还包括一止动环4和两个平挡圈5，所述外圈1的滚道中间设有一止动槽11，所述止动槽11内设有所述止动环4，所述止动环4的两侧对称设置有所述平挡圈5，所述内圈2是由两个子内圈并排设置而成，所述滚动体3有两组，分别密排设置于两个子内圈的滚道内，且所述滚动体3的内平面与所述平挡圈5的另一侧面相配合。

所述内圈2的宽度小于所述外圈1的宽度。

所述内圈2的滚道和外圈1的滚道的粗糙度小于等于0.16μm。

所述内圈2的滚道和外圈1的滚道的圆度小于等于1μm。