[实用新型]一种改进的副车架支承座

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种改进的副车架支承座。

背景技术

目前，一般的支承座没有高度限制，高度不一致。这样，导致在焊接过程中，需要频繁地调整焊缝轨迹，如果没有及时调整焊缝轨迹，会导致大量焊接缺陷，不仅浪费大量工时，也导致报废率、返修率极高，成本无法得到控制。因此，设计一种能够限制自身高度的改进的副车架支承座是至关重要的。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够限制自身高度的改进的副车架支承座。

为了达到上述目的，本实用新型设计了一种改进的副车架支承座，包括支承座底座和支承端，其特征在于：支承座底座与高度限制结构的下侧边连接，高度限制结构的上侧边与支承端连接。

所述的高度限制结构的上侧边延长线和下侧边延长线之间的夹角为63°。

本实用新型同现有技术相比，在支承座上增设高度限制结构，通过高度限制结构上侧边延长线和下侧边延长线之间的63°夹角限制支承座的高度，从而满足焊接要求，使焊接过程中不需要调整轨迹，节省工时的同时，也降低了报废率和返修率，使成本得到控制。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

参见图1，1为支承座底座；2为支承端；3为高度限制结构。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1，本实用新型设计了一种改进的副车架支承座，包括支承座底座和支承端。支承座底座1与高度限制结构3的下侧边连接，高度限制结构3的上侧边与支承端2连接。高度限制结构3的上侧边延长线和下侧边延长线之间的夹角为63°。 

本实用新型在支承座底座1与支承端2之间增设高度限制结构3，通过高度限制结构3的上侧边延长线和下侧边延长线之间的63°夹角限制支承端2的高度，从而满足焊接要求，使焊接过程中不需要调整轨迹，节省工时的同时，也降低了报废率和返修率，使成本得到控制。