[实用新型]一种变刚度轻型汽车后板簧

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制造领域，尤其涉及一种变刚度轻型汽车后板簧。 

背景技术

在低速货车等类似轻型汽车上，汽车后悬架钢板弹簧大多采用等截面等刚度钢板弹簧，虽然具有刚度大，超载能力强的特点，但是结构复杂，且比较笨重。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点而提供一种变刚度轻型汽车后板簧。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是这样实施的：一种变刚度轻型汽车后板簧，主要由主板簧片I、主板簧片Ⅱ、板簧片I、板簧片Ⅱ、变截面板簧片、螺栓I、板簧夹、螺栓Ⅱ、铆钉、板簧抱夹组成，其特征在于：a.将主板簧片I、主板簧片Ⅱ、板簧片I、板簧片Ⅱ、变截面板簧片依次叠加在一起，在对称中心部位用螺栓Ⅰ并紧连接；b.变截面板簧片的端部通过铆钉固定有板簧夹，通过板簧夹将变截面板簧片、主板簧片I、主板簧片Ⅱ、板簧片I、板簧片Ⅱ夹在一起后，用螺栓Ⅱ固定；c.板簧片Ⅱ的端部通过铆钉固定有板簧抱夹，板簧抱夹折弯后，将板簧片Ⅱ、主板簧片I、主板簧片Ⅱ、板簧片I捆绑在一起，通过螺栓Ⅱ固定；d. 板簧夹、板簧抱夹均为对称固定，变截面板簧片的非结合面以圆弧向两端渐变渐薄，形成变刚度。

本实用新型具有结构简单、重量轻，易于实现轻型汽车的轻量化设计。 

附图说明

图1为本实用新型结构的主视图。 

图中：1.主板簧片I，2.主板簧片Ⅱ，3.板簧片I，4.板簧片Ⅱ，5.变截面板簧片，6.螺栓I，7.板簧夹，8.螺栓Ⅱ，9.铆钉，10. 板簧抱夹。 

具体实施方式

如图1所示，一种变刚度轻型汽车后板簧，主要由主板簧片I1、主板簧片Ⅱ2、板簧片I3、板簧片Ⅱ4、变截面板簧片5、螺栓I6、板簧夹7、螺栓Ⅱ8、铆钉9、板簧抱夹10组成，其特征在于： a.将主板簧片I1、主板簧片Ⅱ2、板簧片I3、板簧片Ⅱ4、变截面板簧片5依次叠加在一起，在对称中心部位用螺栓Ⅰ6并紧连接； b.变截面板簧片5的端部通过铆钉9固定有板簧夹7，板簧夹7将变截面板簧片5、主板簧片I1、主板簧片Ⅱ2、板簧片I3、板簧片Ⅱ4夹在一起后，用螺栓Ⅱ8固定；c.板簧片Ⅱ4的端部通过铆钉9固定有板簧抱夹10，板簧抱夹10折弯后，将板簧片Ⅱ4、主板簧片I1、主板簧片Ⅱ2、板簧片I3捆绑在一起，通过螺栓Ⅱ8固定；d. 板簧夹7、板簧抱夹10均为对称设置，变截面板簧片5的非结合面以圆弧向两端渐变渐薄，形成变刚度。

本实用新型具有结构简单、重量轻，易于实现轻型汽车的轻量化设计。