[实用新型]泵车二臂辅支撑装置及混凝土泵车有效
| 申请号: | 201220375406.4 | 申请日: | 2012-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN202882431U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
| 发明(设计)人: | 杨瞻勇;余俊群;陈明凯 | 申请(专利权)人: | 三一重工股份有限公司 |
| 主分类号: | E04G21/02 | 分类号: | E04G21/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 泵车二臂辅 支撑 装置 混凝土泵 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,特别涉及一种泵车二臂辅支撑装置及混凝土泵车。
背景技术
目前,混凝土泵车二臂辅支撑结构功能单一,支撑角度和支撑高度无法灵活调节,因此,现有的臂架支撑结构很难与二臂的起落相适应,加之臂架制造误差等原因,使之不能对混凝土二臂起到很好的辅助支撑作用。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种泵车二臂辅支撑装置及混凝土泵车,其与臂架相接触的支撑平面的角度可自动调整,以适应臂架制造误差和臂架收回角度变化,保持与臂架形成面接触支撑,更好的起到辅助支撑的作用。
第一方面,本实用新型公开了一种泵车二臂辅支撑装置,包括第一支撑体、第二支撑体以及缓冲支撑体;所述缓冲支撑体的上面设置有支撑平面,所述缓冲支撑体的一端与所述第一支撑体转动连接;所述缓冲支撑体的另一端与所述第二支撑体转动连接,两处转动连接的转动轴线在同一条直线上。
进一步地,上述泵车二臂辅支撑装置中,所述缓冲支撑体的一端与所述第一支撑体通过第一销轴转动连接;和/或,所述缓冲支撑体的另一端与所述第二支撑体通过第二销轴转动连接。
进一步地,上述泵车二臂辅支撑装置中,所述第一支撑体和/或所述第二支撑体设置有挡板,所述挡板与所述缓冲支撑体配合以阻止所述缓冲支撑体过度翻转。
进一步地,上述泵车二臂辅支撑装置中,还包括设置于所述缓冲支撑体的 支撑平面上的缓冲垫。
进一步地,上述泵车二臂辅支撑装置中,所述缓冲支撑体设置有腰形孔,所述缓冲垫通过穿过所述腰形孔的紧固件与所述缓冲支撑体紧固连接。
进一步地,上述泵车二臂辅支撑装置中,所述第一支撑体包括第一支撑本体和第一折弯部,所述第一支撑本体与所述第一折弯部为一体的成型的折弯件;和/或,所述第二支撑体包括第二支撑本体和第二折弯部,所述第二支撑本体与所述第二折弯部为一体的成型的折弯件。
进一步地,上述泵车二臂辅支撑装置中,所述第一支撑体、第二支撑体、缓冲支撑体为箱形结构、槽型钢或矩形钢结构。
第二方面,本实用新型还公开了一种混凝土泵车,在泵车副梁、斜拉杆或转塔座上,设置有上述的泵车二臂辅支撑装置。
本实用新型中,由于所述缓冲支撑体分别与所述第一支撑体和所述第二支撑体转动连接,因此,缓冲支架可相对于第一支撑体和第二支撑体转动,支撑平面的角度可自动调整,以适应臂架制造误差和臂架收回角度变化,缓冲支撑体的支撑平面可保持与臂架形成面接触支撑,更好的起到辅助支撑的作用。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为泵车二臂辅支撑装置优选实施例的主视图;
图2为泵车二臂辅支撑装置优选实施例的俯视图;
图3为泵车二臂辅支撑装置优选实施例的侧视图。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
参照图1至图3。
第一方面,本发明公开了一种泵车二臂辅支撑装置,包括:第一支撑体1、第二支撑体6以及缓冲支撑体2;缓冲支撑体2的上面设置有支撑平面21,缓冲支撑体2的一端与第一支撑体1转动连接;缓冲支撑体2的另一端与第二支撑体6转动连接,两处转动连接的转动轴线在同一条直线上。
本实施例中,由于缓冲支撑体分别与第一支撑体和第二支撑体转动连接,因此,缓冲支架可相对于第一支撑体和第二支撑体转动,支撑平面的角度可自动调整,以适应臂架制造误差和臂架收回角度变化,缓冲支撑体的支撑平面可保持与臂架形成面接触支撑,更好的起到辅助支撑的作用。
实施时,泵车二臂辅支撑装置中的缓冲支撑体2的一端与第一支撑体1通过第一销轴5转动连接;缓冲支撑体2的另一端与第二支撑体6通过第二销轴10转动连接。并且,第一销轴5还可以通过开口销4进一步防止销轴5的松脱。同理,第二销轴10也可以通过开口销进一步防止松脱。
需要说明的是,这种销轴连接仅仅转动连接的一种形式,其他能够实现缓冲支撑体2相对于第一支撑体1和第二支撑体6转动连接的机构均在本实用新型的保护范围之内。
并且,进一步优选地,在第一支撑体1和第二支撑体6还可以设置有挡板9,该挡板9用与缓冲支撑体2配合以阻止缓冲支撑体2过度翻转。
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