[实用新型]碗型塞落料装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车领域，涉及一种车辆发动机生产过程中的落料装置，具体地说是一种碗型塞落料装置。 

背景技术

目前，现有压装碗型塞的上料工位上没有专门的碗型塞落料机构，碗型塞在压装过程中需要人工手动上料，上述的压装方式存在压伤工作人员手部的安全隐患。另外，上述上料方式，在小批量生产的情况下，尚可满足使用要求，但在大批量发动机的生产过程中，因单台生产时间较长，为保证生产效率，势必会增加劳动力的投入，进而增加制造成本，若在现有人员配置基础上进行生产，则无法满足发动机的产量需求。 

此外，以现有方式上料会因操作人员的个人操作手法不同，而造成产品装配的不一致性，进而影响产品的质量。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，是提供一种碗型塞落料装置，具有结构简单的特点，无需人工手动上料，碗型塞就可以自动落料到安装机构上。 

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是： 

一种碗型塞落料装置，包括用于碗型塞入料的上料机构，所述上料机构的出口与用于碗型塞流出的出料机构的入口相连通，所述出料机构的出口与碗型塞安装机构的压装工位相连通。

作为对本实用新型的限定：所述上料机构包括用于装入、存储碗型塞、竖直设置的入料通道，所述入料通道的底端出口设置在用于支撑入料通道的安装座上；所述出料机构包括用于上料机构的安装座插装的底座，所述的底座的出口与用于碗型塞滑行的料道的入口相连通，所述料道的出口设置在碗型塞安装机构的压装工位上。 

作为进一步限定： 

所述入料通道的入口上设置有与碗型塞尺寸匹配、保证碗型塞只能一个方向装入的入料口；在入料通道的底部还设置有用于防止碗型塞在装入过程中由安装座流出、保证碗型塞存储在入料通道中的挡片。

所述底座包括组合起来形成不对称的安装孔的左底座连接结构和右底座连接结构；所述安装座的形状为与底座的安装孔相吻合的形状，所述安装座插入安装到底座的安装孔中。 

作为本实用新型更进一步的限定：所述底座的安装孔为凸形结构；安装座的形状为与凸形安装孔相匹配的凸形结构。 

作为对料道的限定：所述料道的出口通过用于保证碗型塞精确到位的定位座设置在安装机构的压装工位上。 

由于采用了上述的技术方案,本实用新型与现有技术相比，所取得的技术进步在于： 

(1)设置有入料机构和出料机构，出料机构的出口设置在压装工位上，结构简单，并且无需人工手动将碗型塞安装到压装工位上，降低了工作人员的劳动强度；

(2)入料通道可以存储一定量的碗型塞，工作人员只需将入料通道装满，然后安装座插装到底座上，打开挡片，碗型塞可以依次自动到安装机构的压装工位上，进行自动压装；

(3)在入料通道的入口上设置有与碗型塞尺寸相匹配、控制碗型塞只能一个方向装入的入料通道，可以防止碗型塞在装料过程中装反；

(4)底座的安装孔为凸形孔，安装座的形状为与底座安装孔相匹配的凸形，保证安装座只能单方向插装到底座内，同样保证了到达安装机构压装工位的碗型塞方向，保证碗型塞不被反向压装；

(5)料道的出连通定位座，保证流出的碗型塞精确到达压装工位，实现碗型塞被精确定位压装。

综上可见，本实用新型能够令碗型塞自动到达压装工位，极大地提高了生产效率，同时保证碗型塞压装的一致性。 

本实用新型适用于对各种发动机进行碗型塞的安装。 

 本实用新型下面将结合说明书附图与具体实施例作进一步详细说明。 

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图； 

图2是图1所示实施例的拆分结构示意图；

图3是图1、图2所示实施例中入料口1的结构示意图；

图4是图1、图2所示实施例中底座5的俯视图；

图5是图4的拆分结构示意图；

图6是图1、图2所示实施例中安装座4的俯视图。

图中：1—入料口，2—入料通道，3—挡片，4—安装座；41—安装座入口；5—底座；51—左底座连接结构；52—右底座连接结构；53—安装孔；6—料道；7—定位座；8—碗型塞；9—压杆组件；10—油缸。 

具体实施方式

实施例

本实施例为一种碗型塞落料装置，结构图1、图2所示。它包括用于装入、存储碗型塞8、竖直设置的入料通道2，入料通道2的入口上设置有入料口1。