[实用新型]一种打凸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动机制造领域，特别涉及一种用于电动机外壳上的打凸装置。

背景技术

电动机的外壳上一般会设置有两个对称向内的凸点，用来卡合其它的零部件。在生产过程中，外壳打凸点是一道单独的工序。一般厂商会先将外壳固定住，再分别打出这两个凸点，如此外壳需要定位两次，费时费力，生产效率低下。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种打凸装置，以实现提高生产效率的目的。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种打凸装置，包括底座、载台、压紧机构和至少两组打凸机构；

所述载台固定在所述底座上；

所述压紧机构包括压头和压紧气缸；所述压头位于所述载台的上方，所述压头与所述压紧气缸的伸缩杆相连，所述压紧气缸与所述底座垂直；

所述打凸机构包括冲头与打凸气缸；所述冲头位于所述载台的侧端，所述冲头与所述打凸气缸的伸缩杆相连，所述打凸气缸与所述底座平行。

优选的，所述打凸机构的数目是两组，分别对称地位于所述载台的两侧。

通过上述技术方案，本实用新型提供的打凸装置，压头与冲头所需的推力都由气缸提供。压头将外壳紧紧地压在载台上，设置在载台侧端的冲头可一次性在外壳上打出所需要的凸包，无需分两次操作，省时省力，有效地提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例所公开的一种打凸装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所公开的一种打凸装置的工作示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型提供了一种打凸装置（参见图1），包括底座K、载台H、压紧机构和两组打凸机构。

载台H固定在底座K上。

压紧机构包括压头A2和压紧气缸。压头A2位于载台H的上方，压头A2与压紧气缸的伸缩杆A1相连。压紧气缸位于压头A2的上方，并与底座K垂直。

两组打凸机构分别对称地位于载台H的两侧。

打凸机构包括冲头B2、C2与打凸气缸。冲头B2、C2位于载台H的侧端，冲头B2、C2与打凸气缸的伸缩杆B1、C1相连，打凸气缸与底座K平行。

本实用新型的工作过程如下：

首先，将外壳S2放在载台H上进行定位。

然后，压紧气缸的伸缩杆A1伸出，压头A2将外壳S2压紧。

最后，两侧打凸气缸的伸缩杆B1、C1伸出，冲头B2、C2在外壳S2上打出凸包。

本实用新型也可以用在电动机制造过程中的定子S1与外壳S2压合的这一道工序中。工作过程如下：

首先，将外壳S2放在载台H上进行定位。然后，将定子S1放在外壳S2中。最后，压紧气缸的伸缩杆A1伸出，压头A2将定子S1与外壳S2压紧。

本实用新型还可以用来同时实现压合与打凸这两个工序。如图2所示：

先将外壳S2放在载台H上进行定位，再将定子S1放在外壳S2中压合好，最后再将控制两侧的打凸气缸的伸缩杆B1、C1伸出，冲头B2、C2在外壳S2上打出凸包。

本实用新型提供的打凸装置，压头与冲头所需的推力都由气缸提供。压头将外壳紧紧地压在载台上，设置在载台侧端的冲头可一次性在外壳上打出所需要的凸包，无需分两次操作，省时省力。而且还可以用在定子与外壳压合这一工序，仅需一个装置就可以完成两个工序，有效地提高了工作效率。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。