[实用新型]一种车门锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆安全技术领域，尤其涉及一种车门锁。

背景技术

目前汽车门锁的钥匙包括机械钥匙和无线遥控钥匙，机械钥匙既可以打开汽车门锁，也可以启动发动机。机械钥匙的形状大小有限，在仅有的不大的面积上齿形组合数量有限。因此，可能会造成相互巧合的现象。根据汽车防盗装置性能GB15740-2006中的要求，汽车锁具系统使用的钥匙应包括不少于1000种的不同组合，如果一年中制造的车辆少于1000辆，则其组合数应与车辆数相等。在一种车型的汽车中，同一组合的出现率应不超过1/1000。无线遥控钥匙用来开关车门或者找车，主要采用射频或者红外线技术，但是红外线在锁车时容易收到干扰，射频容易由于具有散射的特性，容易导致信息泄露。

无线光通信技术又称可见光通讯，其通过LED光源的高频率闪烁来进行通信，有光代表1，无光代表0，其传输速率高达每秒上千兆。无线光通信通过可见光来进行数据传输，与微波技术相比，有相当丰富的频谱资源，是一般微波通信和无线通信无法比拟的；同时可见光通信可以适用任何通信协议、适用于任何环境；由于光的直线传输特性，因此可避免被周围的人窃取密码信息，因此安全性高。

如果将可见光通信应用于汽车门锁可提高其安全性，但是由于可将光的传输距离较短，采用光密码钥匙找车会有困难，从而降低用户体验。

实用新型内容

本实用新型实施方式所要解决的技术问题在于，提供一种车门锁，能够接收近距离传输的可见光信号，也可以接收远距离的无线信号，保证便捷性的同时，提高车辆的安全性。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种车门锁，该车门锁包括可见光传感单元和无线传感单元、与可见光传感单元和无线传感单元连接的主控单元、以及分别与主控单元连接的存储单元、电子锁和车灯。

其中，所述无线传感单元为红外传感单元或射频传感单元。

其中，车门锁还包括与所述主控单元连接的蜂鸣器。

其中，所述可见光传感单元包括用于接收可见光信号的接收单元；与接收单元连接、用于将接收的可见光信号转换为数字信号的转换单元。

可选的，所述车门锁还包括：

连接于所述可见光传感单元与所述主控单元之间的解密单元。

可选的，所述车门锁还包括：

连接于所述可见光传感单元与所述主控单元之间的解调器。

上述技术方案中，车门锁可以接收近距离传输的可见光信号，由于光的直线传输性和可见性，避免干扰和信息被窃取，根据接收的可见光信号表征的内含义，执行开门或者锁门动作；接收远距离传输的红外线或者射频等无线信号，方便用户找车，保证了便捷性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1，是本实用新型实施例一提供的车门锁的结构示意图；

图2，是本实用新型实施例二提供的车门锁的结构示意图；

图3，是本实用新型实施例三提供的车门锁的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一、

参见图1，是本实用新型实施例一提供的车门锁的结构示意图，该车门锁包括可见光传感单元101和无线传感单元102，与可见光传感单元101和无线传感单元102连接的主控单元103，以及分别与主控单元103连接的存储单元104、电子锁105和车灯106。

可见光传感单元101接收遥控钥匙发送的用于表征用户身份信息的可见光信号，该用户身份信息可以是密码信息或者指纹信息。可见光传感单元101将接收的可见光信号转换为电信号，然后将电信号转换为数字信号，然后将该数字信号发送到主控单元103，主控单元103从存储单元104获取校验信息，根据接收的校验信息获知接收的可见光信号是开门信号还是锁门信号，若接收的可见光信号是开门信号，则控制电子锁105执行开锁动作；若接收的可见光信号是锁门信号，则控制电子锁105执行锁定动作。