[实用新型]道口与列车双向预警系统

说明书

技术领域

    本实用新型属于一种道口预警系统，尤其涉及一种道口无线预警系统。

背景技术

    传统的道口报警系统采用定点定距报警，在机车速度较低时占用道口时间过长，或机车速度高时接近时间太短，电缆施工工作量大，费用高等弊端，而且机车乘务人员不能及时了解道口设备工作状态。

实用新型内容

    本实用新型所要解决的技术问题是提供一种镶入了定位技术的道口与列车双向预警系统，在机车接近道口时自动启动道口报警设备，并将道口设备工作状态通过语音和文字形式告知机车乘务人员。

为了解决上述技术问题采用以下技术方案：一种道口与列车双向预警系统，包括车载系统和地面接收设备，所述的车载系统依次由无线信号接收发射单元、数据库控制单元、IC数据处理器、LCD显示单元、CPU控制单元及存储地理位置数据的存储单元组成；地面接收设备依次由无线信号接收发射单元、IC数据处理器、CPU控制单元、声光放大电路及自检CPU组成。

车载系统的无线信号接收发射单元实时接收地球同步卫星的地理信息数据，并将数据通过数据库控制单元、IC数据处理器、LCD显示单元传输给CPU控制单元进行处理，同时，CPU控制单元调取存储地理位置数据的存储单元中数据进行分析；经过分析处理后的数据通过LCD显示单元、IC数据处理器传送给无线信号接收发射单元，并由其将数据传送给地面接收设备的无线信号接收发射单元。

地面接收设备的无线信号接收发射单元接收车载系统的无线信号接收发射单元传送的数据，然后经过IC数据处理器、CPU控制单元、声光放大电路及自检CPU返回至IC数据处理器，并通过无线信号接收发射单元反馈。

本实用新型采用了无线通信的方式启动道口设备，无需在线路旁铺设电缆，可以节省大量的电缆和土建施工成本。整套系统中没有隐蔽工程，使安装和维护工作达到全部可视化。摒弃了传统的轨道电路方式和传感器方式检测。在运行和维护时成本低廉。

本实用新型适合正线、支线、厂矿企业铁路高精度报警，列车进站通知，工务施工防护等场合使用。道口无电源时可使用太阳能供电系统。无道口报警设备时也可提醒乘务人员。

附图说明

   图1为本实用新型的结构原理图。

具体实施方式

    如图1所示，一种道口与列车双向预警系统，包括车载系统和地面接收设备。所述的车载系统依次由无线信号接收发射单元、数据库控制单元、IC数据处理器、LCD显示单元、CPU控制单元及存储地理位置数据的存储单元组成；地面接收设备依次由无线信号接收发射单元、IC数据处理器、CPU控制单元、声光放大电路及自检CPU组成。

车载系统的无线信号接收发射单元实时接收地球同步卫星的地理信息数据，并将数据通过数据库控制单元、IC数据处理器、LCD显示单元传输给CPU控制单元进行处理，自动判断机车行进方向；同时，CPU控制单元调取存储地理位置数据的存储单元中数据进行分析，分析机车在该地理位置附近有无道口的信息；当机车向接近道口方向行驶，定位数据与存储的道口信息吻合时，经过分析处理后的数据通过LCD显示单元、IC数据处理器传送给无线信号接收发射单元，并由其将带有身份识别编码的启动数据传送给地面接收设备的无线信号接收发射单元，身份识别编码用于区别相邻道口。地面接收设备的无线信号接收发射单元接收车载系统的无线信号接收发射单元传送的数据，然后经过IC数据处理器、CPU控制单元、声光放大电路及自检CPU返回至IC数据处理器，并通过无线信号接收发射单元反馈。声光放大电路同时控制道口的报警设备进行报警。

技术参数：电源电压： DC 110V；频率范围：150MHz 或 400~470MHz 和 800MHz(或根据用户需要定制)；信道总数：16个，通过计算机写频改变；输出功率：50mW ~25W ；报警距离:300米 ~10000米 范围内定时报警(可调)。

功能简介：能够自动识别机车所要接近的道口，并自动启动道口报警设备。道口报警系统可以声光报警，以提示过往行人及车辆停车了望。

LCD显示单元显示当前机车速度、位置、距离前方最近道口距离、语音提示的内容等信息。

到达道口接近区段时语音提醒乘务人员“前方XX道口，注意了望”。

当道口设备启动后语音提示乘务人员“道口报警设备已正常，可以通过”。

当道口设备故障时会播放“道口报警设备故障，没有正常启动，请采取措施”。

通过无人看守且无报警设备的道口时也会语音提示乘务人员“前方道口，没有安装报警设备，注意了望”。