[实用新型]带张紧装置的涡轮精车工装有效
申请号: | 201220373992.9 | 申请日: | 2012-07-31 |
公开(公告)号: | CN202742092U | 公开(公告)日: | 2013-02-20 |
发明(设计)人: | 葛华林 | 申请(专利权)人: | 淮安新迈特机械制造有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 谢观素 |
地址: | 223005 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带张紧 装置 涡轮 车工 | ||
技术领域
本实用新型涉及涡轮加工设备技术领域,具体涉及带张紧装置的涡轮精车工装。
背景技术
涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械能的旋转式动力机械,广泛的应用于航空发动机、燃气轮机、蒸汽轮机等领域,涡轮在精车加工过程中,通常需要将其通过夹具装夹在车床工作台上,工作台的中心位置设置有定位凸台,涡轮的盘体部分通过定位凸台的进行固定,最后在通过装夹件对涡轮进行固定装夹,采用上述传统的涡轮加工方式,不但工艺步骤繁琐,工作效率低下,而且加工精度低。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供带张紧装置的涡轮精车工装,该技术方案有效解决了涡轮在精车加工过程中,涡轮采用传统工装装夹步骤繁琐,不但会导致工作效率低的问题,而且导致涡轮加工精度低的问题。
本实用新型通过以下技术方案实现:
带张紧装置的涡轮精车工装,包括工作台本体,工作台本体的中心设置有定位凸台(1),其特征在于:所述定位凸台(1)从顶部至底部形成锥度,定位凸台(1)上匹配设置有张紧套(2),张紧套(2)的上部设置有压板A(4),调节螺杆(3)依次将压板A(4)、张紧套(2)、定位凸台(1)进行可调连接。
本实用新型进一步技术改进方案是:
所述压板A(4)的直径大于张紧套(2)上端开口(21)直径,压板A(4)中心位置设置有螺杆安装孔A(41),螺杆安装孔A(41)直径大于调节螺杆(3)直径。
本实用新型进一步技术改进方案是:
所述定位凸台(1)中心位置设置有螺纹孔(11),螺纹孔(11)与调节螺栓(3)匹配螺纹连接;所述张紧套(2)内部设置有压板B(5),压板B(5)的直径与张紧套(2)上端内壁直径相匹配,压板B(5)中心位置设置有螺杆安装孔B(51),螺杆安装孔B(51)直径大于调节螺杆(3)直径,压板B(5)通过调节螺杆(3)上设置的销孔(31)进行销钉连接。
本实用新型更进一步技术改进方案是:
所述张紧套(2)设置有一个以上的切口(22);所述定位凸台(1)、张紧套(2)均由金属材料制成。
本实用新型与现有技术相比,具有以下明显优点:本实用新型在传统涡轮加工工装的基础上,将定位凸台设计成一定的锥度,然后在其上设置张紧套,将涡轮在加工过程中的定位、装夹工序于一体,减少了加工步骤,提高工作效率的同时也提高了涡轮的加工精度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括工作台本体(视图中未给出),工作台本体的中心设置有定位凸台1,定位凸台1从顶部至底部形成锥度,定位凸台1上匹配设置有张紧套2,张紧套2上设置有一个以上的切口22,张紧套2的上部设置有压板A4,调节螺杆3依次将压板A4、张紧套2、定位凸台1进行可调连接,压板A4的直径大于张紧套2上端开口21直径,压板A4中心位置设置有螺杆安装孔A41,螺杆安装孔A41直径大于调节螺杆3直径,定位凸台1中心位置设置有螺纹孔11,螺纹孔11与调节螺栓3匹配螺纹连接,所述张紧套2内部设置有压板B5,压板B5的直径与张紧套2上端内壁直径相匹配,压板B5中心位置设置有螺杆安装孔B51,螺杆安装孔B51直径大于调节螺杆3直径,压板B5通过调节螺杆3上设置的销孔31进行销钉连接,定位凸台1、张紧套2均由金属材料制成。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
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