[实用新型]防坠落装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种防坠落装置。

背景技术

罐体环缝焊接机的升降平台都需要安装防坠落机构，以防在动力电机失去自锁功能或者安装轴突然断掉时起保护作用。但是，现有的防坠落机构结构较为复杂、体积较大，因此，工作稳定性差，极易损坏，难以起到应有的保护作用。而且，在升降平台正常工作过程中，现有防坠落机构的执行部件始终相互碰撞，一方面会增加设备的运行负荷，浪费能源，另一方面，在升降平台长时间的正常运行过程中，防坠落机构的执行部件会因碰撞而快速损耗，当升降平台出现坠落危险时，防坠落机构极易因平时的磨损而失效，起不到坠落保护的作用，直接影响用户的生命和财产安全。

实用新型内容

本实用新型的目的，是提供一种防坠落装置，它结构简单、体积较小、重量较轻，运行稳定，故障率低。而且，它在升降平台正常运行时，其执行部件不会发生碰撞，部件长期使用后损耗极小，既不会加大升降平台的运行负荷，也可确保一旦发生坠落事故时，能起到有效的保护作用。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：防坠落装置，包括由安装板、棘轮外壳和端盖连接构成的壳体，棘轮外壳的内壁上设有棘轮齿；壳体内安装制动轴，制动轴的一端安装负重轴，负重轴的一端穿出壳体外；制动轴的一侧沿径向开设槽，槽内安装棘爪，棘爪的内端通过弹性部件与制动轴连接，棘爪的外端通过偏心轴与制动轴铰接；制动轴高速旋转，能使棘爪的内端向外摆动，并与棘轮齿配合将负重轴与棘轮外壳锁定。

为进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案实现：所述制动轴上沿轴向开设轴孔，轴孔与槽相通，偏心轴与轴孔配合。所述制动轴上沿轴向开设拆卸孔，拆卸孔与轴孔相通。所述制动轴的一端开设插孔，插孔与负重轴配合，插孔与槽相通使制动轴内部构成凸台；负重轴的一端设有传动块，传动块与凸台配合。所述制动轴上开设第二调整孔，棘轮外壳上开设与第二调整孔相应的第一调整孔，第二调整孔内安装拉力螺钉，拉力螺钉与制动轴螺纹连接，拉力螺钉与弹性部件的一端连接。所述棘爪上开设通孔，通孔内安装弹性部件固定轴，棘爪通过弹性部件固定轴与弹性部件的另一端连接。所述制动轴的另一端设有半轴，半轴与棘轮外壳之间安装一个第一轴承；负重轴的外周安装第二轴承，第二轴承位于制动轴和安装板之间。所述弹性部件是拉簧。

本实用新型的积极效果在于：升降平台正常运行，其转速都在设定范围内，此时，棘齿可在弹性部件的作用下完全收藏于槽内，不与棘轮齿接触，此状态下，无论负重轴正转或反转，升降平台的运行几乎不受影响，而且，防坠落装置的各部件不会有碰撞损耗，因此，既不会影响升降平台的正常运行，又可确保防坠落装置能正常发挥保护作用。只有当动力电机失去自锁功能或者安装轴突然断掉，使负重轴的转速瞬间超过设定转速时，棘爪的内端会在离心力的作用下向外摆动，并与棘轮齿配合，从而，将负重轴与棘轮外壳锁定，使升降平台停止下落，以起保护作用。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和工作稳定性高的优点。

附图说明

图1是本实用新型所述防坠落装置的结构示意图；图2是图1的后视结构示意图；图3是图1的A-A部视放大结构示意图；图4是所述制动轴的结构示意图，图5是图4的左视结构示意图；图6是图4的立体结构示意图；图7是图4的后视结构示意图；图8是图5的B-B剖视结构示意图；图9是图5的C-C剖视结构示意图；图10是所述防坠落装置与传动机构连接后的结构示意图；图11是图10省略棘轮外壳和安装板的结构示意图；图12是图11省略制动轴的结构示意图。

附图标记：1负重链条　2负重链轮　3安装板　4棘轮外壳　5端盖　6负重轴　7制动轴　8第一轴承　9拉力螺钉　10弹性部件　11棘爪　12偏心轴　13弹性部件固定轴　14棘轮齿　15动力电机　16驱动链轮　17连接件　18通孔　19槽　20第一调整孔　21第二调整孔　22第二轴承　71半轴　72轴孔　73拆卸孔　74插孔　75凸台　161传动块。

具体实施方式