[实用新型]一种电动汽车电池箱锁组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于电动汽车在动力仓内锁止电池箱的电池箱锁组件。

背景技术

目前，作为新能源项目，电动汽车备受瞩目，而电动汽车的性能与汽车上的动力电池有很大关系，电动汽车上的动力电池多成组预装入电池箱中，然后再将电池箱装入的动力仓中，电池箱上的插头与动力仓上插座对应电连接以输出电力，驱动电动汽车的正常行驶，而在电动汽车行驶时常给动力仓带来震动，影响动力仓中电池箱和动力仓的正常电连接，因此电池箱的锁紧机构也显得至关重要，为电池箱提供一层安全的保障，现有技术中的电池箱的锁止机构如中国专利公布号为CN101997100A，公布日为2011年03月30日，名称为“一种电池箱锁止机构”说明书中公开了一种电池箱的锁止机构，包括锁止单元和解锁单元，锁止单元包括用于转动装配在动力仓的侧壁上的锁止块，锁止块上设置有供电池箱上设置的锁舌伸入卡接的凹槽，锁止块上安装有使锁止块复位的第一复位弹簧，锁止块上设置有一斜面，所述斜面在电池箱推进时用于作为将电池箱导入的推入斜面，解锁单元包括解锁杆和解锁推头，解锁杆可沿所述电池箱侧壁长度方向移动的设置在电池箱侧壁上，解锁推头设置在解锁杆的一端，解锁推头用于在解锁时，推动所述锁止块旋转以使锁挡从凹槽中脱离开，当更换电池箱时所述的斜面作为用于解锁的解锁斜面。现有技术中的锁止结构的锁止块转动装配在动力仓内，车辆在振动时，由于锁止块转动转配在动力仓侧壁上，电池箱容易发生前后或左右的晃动，电池箱在晃动时带动锁止块转动，锁止块转动由第一复位弹簧承受锁止块的拉力和压力，第一复位弹簧在长期承受这种力的作用下容易发生疲劳损坏，导致锁止失效，并且电池箱晃动，容易造成电池箱与动力仓之间的电接触头产生接触不实，并且锁止块在解锁的时候与锁舌发生干涉，锁舌阻碍锁止块转动解锁，解锁困难，由于锁舌固设于电池箱，电池箱比较重，电池箱在晃动的时候，锁舌容易从电池箱上脱落，造成锁止失效。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车电池箱锁组件，以解决现有技术中由于电池箱易晃动导致电池箱与动力仓之间的电接触头接触不实的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种电动汽车电池箱锁组件，包括锁止单元以及解锁单元，所述的锁止单元包括适配的电池箱推进到位时处于锁止工位、适配的电池箱拉出时处于开锁工位的锁舌，以及保持锁舌处于锁止工位的弹性件，所述解锁单元包括沿直线顶推锁舌解锁的解锁推头，锁止单元还包括限制锁舌沿直线方向伸缩移动的导向机构，所述锁止工位、开锁工位沿直线前、后分布于所述导向机构的导向方向上，锁舌前端设有用于电池箱推进时与电池箱侧壁顶推使锁舌向开锁工位移动的推入斜面，锁舌上于推入斜面之后设置有在解锁时被解锁推头顶推而使锁舌向开锁工位移动的解锁斜面。

所述的导向机构包括用于装锁舌的锁盒，锁盒的前侧壁上开设有供锁舌伸出的导向孔，所述的弹性件为伸缩弹簧，伸缩弹簧的一端顶压在锁舌的后端上，伸缩弹簧的另一端顶压在对应的锁盒的后侧壁上。

锁盒内部于锁舌与锁盒的后侧壁之间设置有用于防止锁舌向后移动过位脱出锁盒的限位销，限位销的一端固连在锁舌或锁盒的后侧壁上另一端朝向对应的锁盒的后侧壁或锁舌后端悬伸，所述的伸缩弹簧套设在所述的限位销上。

锁舌位于锁盒内部的外周面上设置有朝向前端与锁盒前侧壁挡止配合的防脱挡止面。

所述的解锁单元还包括解锁推杆，所述的解锁推头与解锁推杆之间通过一横梁连接，解锁推头设置在横梁的端头处，横梁上设置有用于与电池箱上的锁头适配的抓取机构，所述的抓取机构包括半圆形的抓取球头，半圆形的抓取球头的球冠面用于顶推锁头上的弹性卡销以使抓取球头进入到锁头内，半圆形的抓取球头的另一端面在拉取时用于与弹性卡销挡止配合。

本实用新型的一种电动汽车电池箱锁组件，锁舌沿直线方向移动装配在动力仓上，通过锁舌上设置的推入斜面，使电池箱能够方便的推入到动力仓内，电池箱推入到位时锁舌处于锁止工位将电池箱锁止，在弹性件的作用力下，能够始终保持锁舌处于锁止工位，从而保证电池箱能够牢固的锁止在动力仓内，当解锁时，解锁推头顶推解锁斜面解锁，能方便的使锁舌解锁。

进一步，锁舌装配在锁盒内，锁盒固定设置在动力仓上，使锁止单元结构更紧凑，锁舌能够将一部分受力传递给锁盒，锁盒传递给动力仓，能够使动力仓间接的承受部分电池箱的晃动时产生的力，能够进一步的使电池箱牢固的锁止在动力仓内。

进一步，锁盒内设置的定位销能够进一步的防止锁舌在开锁时脱离锁盒。

进一步，锁舌上设置的挡止面，进一步防止了锁舌在伸缩弹簧的作用力下脱离锁盒。