[实用新型]线束过载自动保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电器配件，具体的说是一种防止电路过载，以防止汽车电路过载的线束过载自动保护装置。 

背景技术

随着社会的发展、科学技术的进步，人类生活的需求，越来越多智能型汽车产品投放到市场，极大地改善人类出行、物流运输等问题。尽管汽车电器都加了熔断片或熔断丝加以保护，但每年都有汽车自燃事件发生，造成难以弥补的重大损失。汽车行业资料显示多数最初起火根源是电器线束短路(事故除外)，造成线束过流发热形成起火的。经过专家现场勘察有一少部分线束着火后熔断片并没有熔断。更严重的有部分不专业的司机在熔断片熔断后用粗铜线代替熔断片。 

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的缺点和不足，提出一种线束过载自动保护装置，从而能够有效防止由于汽车线路老化或者人为操作错误导致的自燃事件。 

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案： 

一种线束过载自动保护装置，包括车载电源、电源总开关、电磁总开关、过载保护器，其特征在于由车载电源、电源总开关、电磁总开关线圈和过载保护器构成控制电路；由车载电源、电磁总开关触点、过载保护器、全车用电器构成主电路。 

作为优选地，所述控制电路上还设置有电源总开关保险，并且其设置在电源正极与电磁总开关线圈之间。 

作为优选地，所述主电路上还设置有全车用双路大保险。 

作为优选地，所述线束过载自动保护装置还具有行驶记录仪，并且所述的行驶记录仪与所述的过载保护器连接。 

当电流过大达到保护器动作值(大小可随意调)时，保护器工作，断开常闭点电磁总开关线圈失电，主回路断开，全车断电，车辆熄火停止行驶，同时保护器常开点闭合把信号传给行驶记录仪。行驶记录仪储存故障信息一次，待故障排除后，保护器自动复位(约五、六分钟)常闭点闭合，闭合电源总开关可以再次启动车辆正常行驶，如果不排除故障，保护器周而复始地断开、约五、六分钟后闭合工作。行驶记录仪储存相应故障信息。 

本实用新型的线束过载自动保护装置能够有效防止由于汽车线路老化或者人为操作错误导致的自燃事件，有效保护人民生命财产不受损失。 

附图说明

附图1是本实用新型的线束过载自动保护装置的电路结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。 

如附图1所示，本实施例的线束过载自动保护装置，包括车载电源、电源总开关10、电磁总开关20、过载保护器30，其中由车载电源、电源总开关10、电磁总开关线圈和过载保护器30构成控制电路；由车载电源、电磁总开关触点、过载保护器30、全车用电器构成主电路。所述控制电路上还设置有电源总开关保险40，并且其设置在电源正极与电磁总开关线圈之间。所述主电路上还设置有全车用双路大保险50。所述线束过载自动保护装置还具有行驶记录仪60，并且所述的行驶记录仪60与所述的过载保护器连接。当负载70过多，电流过大达到保护器动作值(大小可随意调)时，保护器工作，断开常闭点电磁总开关 线圈失电，主回路断开，全车断电，车辆熄火停止行驶，同时保护器常开点闭合把信号传给行驶记录仪。行驶记录仪储存故障信息一次，待故障排除后，保护器自动复位(约五、六分钟)常闭点闭合，闭合电源总开关可以再次启动车辆正常行驶，如果不排除故障，保护器周而复始地断开、约五、六分钟后闭合工作。行驶记录仪储存相应故障信息。 

以上所述，仅为本实用新型的优选实施例，不能解释为以此限定本实用新型的范围，凡在本实用新型的权利要求书要求保护的范围内所做出的等同的变形和改变的实施方式均在本实用新型所要求保护的范围内。