[实用新型]棘轮啮合检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机或者结构件质量检验领域，特别地，涉及一种棘轮啮合检测装置。

背景技术

棘轮是发动机启动的关键件。以某航空发动机的棘轮为例，其内部有三个棘爪，靠卷簧压紧与空气启动机紧密结合一起高速旋转，传递发动机启动所需功率。发动机开始工作并达到相应转速后，棘爪在离心力作用下，旋转张开，与启动机脱开。

目前，没有专用设备用来检验棘轮的轮轴装配是否合格，导致棘轮检验困难。棘轮的轮轴装配完全靠装配工人经验，凭手感装配。装配质量因人而异，同一个人装配的质量也无法保证完全一致。且现有装配工艺对棘轮的质量无标准和规范要求，从而影响了装配质量，使飞机飞行安全存在隐患。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种结构简单，测量精确，检验可靠且显示方便的棘轮啮合检测装置，以解决现有棘轮检验困难的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种棘轮啮合检测装置，其特征在于，包括：

电机，用于与所述棘轮的轮轴相连；以及

导电组件，用于供所述棘轮的棘爪抱合。

作为本实用新型的进一步改进：

所述导电组件装设于绝缘轴套上，所述绝缘轴套通过轴承装设于滑块上，所述滑块活动装设于沿电机的转动轴的轴向布置的滑轨上。

所述导电组件包括与所述棘轮的棘爪一一对应的电极，所述电极安装于所述绝缘轴套的第一端并通过设于所述绝缘轴套上的滑环与电流指示组件相连。

所述绝缘轴套的第一端设有法兰盘，所述法兰盘开设有与所述棘轮的安装孔一一对应的固定孔。

所述绝缘轴套的第一端设有轴向凸环，所述电极沿周向均匀嵌入在所述轴向凸环上；所述绝缘轴套的内腔与所述电极连通；所述电极的第一表面、第二表面和第三表面依次分别与所述轴向凸环的端面、内圆周面和外圆周面齐平；且所述第二表面的表面积大于所述第一表面的表面积；所述轴向凸环的内圆周面处装设有卡环。

所述电机的转动轴上装设有容纳轴套；所述容纳轴套的容纳端上设有法兰盘，所述法兰盘上装设有与所述棘轮的安装孔一一对应的定位栓。

所述容纳轴套上安装有转速传感器，所述转速传感器与控制器相连。

所述电机与变频器相连，所述控制器通过数模转换器与所述变频器的控制输入端相连，所述控制器通过接触器与所述变频器的启动信号输入端相连。

所述控制器与触摸屏相连，所述电流指示组件集成在所述触摸屏中。

所述电机、容纳轴套以及绝缘轴套均装设于防护罩内，所述防护罩的开启位置及关闭位置分别设有开启限位开关和关闭限位开关，所述开启限位开关和所述关闭限位开关分别与所述控制器相连。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型的棘轮啮合检测装置，在电机机体或者棘轮上上施加直流电压，棘轮的轮轴与电机的转动轴相连，棘轮的棘爪抱合在导电组件上，此时在导电组件上能检测到直流电压；当电机带动棘轮转动达到一定的转速时，棘爪松开，与导电组件之间断开电气连接，则在导电组件上不能检测到直流电压。本实用新型可模拟发动机工作时转速，根据棘爪工作状态，判别棘爪装配是否合格，并及时调整装配，确保装配质量，其结构简单、检测精确。

2、本实用新型的棘轮啮合检测装置，在容纳轴套上设置转速传感器，且电极与棘爪一一对应。通过转速传感器可以实时反映电机的转速并将转速数据经控制器在触摸屏上显示出来，结合触摸屏上的电极的电流指示显示，可以实时反映任意一个棘爪松开或者重新抱合的转速临界点，检测实时且精确。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例的组成结构示意图；

图2是本实用新型优选实施例的待检测棘轮的结构示意图；

图3是图2的A-A向剖面结构示意图；

图4是本实用新型优选实施例的绝缘轴套的第一端的端面结构示意图；

图5是图4的B-B向剖面结构示意图；

图6是本实用新型优选实施例的绝缘轴套的第二端的端面结构示意图；

图7是本实用新型优选实施例的电极的结构示意图；

图8是图7的C-C向剖面结构示意图；

图9是本实用新型优选实施例的卡环的结构示意图；