[实用新型]无线定位车载终端的制动按钮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动的辅助装置，具体是无线定位车载终端的制动按钮。

背景技术

随着无线通讯技术的飞速发展，其应用领域也不断拓展，无线定位车载终端就是其中的一个应用。无线定位车载终端利用全球定位系统（GPS）获取车辆的位置信息，通过无线通讯（GSM/GPRS）传送给服务器或监控中心，获得和位置相关的服务信息，如周围路况、天气等，其是GPS、GIS技术和无线通讯技术结合的产物。无线定位车载终端便于车管中心更好的监控车辆，车辆能更好的得到相关信息服务，使车辆运行更方便，信息交流更快捷、准确，因此无线定位车载终端被广泛地应用在交通、防盗、导航等各个领域。

为了便于对无线定位车载终端进行控制，无线定位车载终端的外壳上设有按钮，通过按钮来触发无线定位车载终端制动。现有无线定位车载终端的制动按钮通常由弹簧组件构成，弹簧组件构成的按钮结构复杂，将其安装在车载终端外壳上或从车载终端外壳拆卸时过程繁琐，这就使得车载终端在装卸按钮时费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种便于装卸的无线定位车载终端的制动按钮。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：无线定位车载终端的制动按钮，包括按键及固定于车载终端外壳上的按键固定件，所述按键包括弹性压制件和硬质承压件，所述弹性压制件一端面外凸构成有套接柱，所述硬质承压件构成有套接孔，套接孔与套接柱大小、形状匹配，且套接柱嵌入套接孔内，所述弹性压制件固定在按键固定件上，所述车载终端外壳设有按键通孔，所述硬质承压件相对连接弹性压制件端的另一端穿过按键通孔。本实用新型通过弹性压制件的变形，从而实现按键的前后移动。 

所述按键固定件包括两块分别位于按键通孔两侧的定位板，所述两块定位板均设有开口方向向上的缺口，所述弹性压制件嵌入两块定位板的缺口内，所述硬质承压件位于两块定位板之间。

所述按键固定件还包括位于两块定位板两侧的两块限位板，两块限位板与两块定位板构成两个限位槽，所述弹性压制件连接硬质承压件的端面两端均构成有限位凸块，所述限位凸块设置在限位槽内，且两块限位凸块与两个限位槽一一对应嵌接。本实用新型通过将限位凸块嵌入限位槽内，从而使弹簧压制件不会发生左右偏移。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点和有益效果：（1）本实用新型包括按键和按键固定件，其中，按键包括弹性压制件和硬质承压件，弹性压制件固定在按键固定件上，本实用新型整体结构简单，便于实现，且按键通过其弹性压制件固定在按键固定件上即可完成连接固定，从而使得本实用新型安装在车载终端外壳或从车载终端外壳拆卸时操作简单，省时省力。

（2）本实用新型按键固定件包括定位板，定位板设有开口方向向上的缺口，按键与按键固定件的连接通过弹性压制件嵌入定位板的缺口内，操作方便，便于实现。

附图说明

图1为本实用新型实施例中按键的结构示意图；

图２为图1的分解结构示意图；

图3为本实用新型实施例中按键固定件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的结构示意图。

附图中附图标记所对应的名称为：1、弹性压制件，11、套接柱，12、限位凸块，2、硬质承压件，21、套接孔，22、环形平台，3、车载终端外壳，4、按键通孔，5、定位板，6、限位板。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例：

如图1、图2、图3及图4所示，无线定位车载终端的制动按钮，包括按键及固定于车载终端外壳3上的按键固定件，其中，按键包括弹性压制件1和硬质承压件2，弹性压制件1一端面外凸构成有套接柱11，硬质承压件2构成有套接孔21，套接孔21与套接柱11大小、形状匹配，且套接柱11嵌入套接孔21内。硬质承压件2一端与弹性压制件1构成套接柱11的端面接触，且硬质承压件2与弹性压制件1接触的一端构成有环形平台22。车载终端外壳设有按键通孔4，硬质承压件2相对连接弹性压制件1端的另一端穿过按键通孔4。按键固定件包括两块分别位于按键通孔4两侧的定位板5，两块定位板5均设有开口方向向上的缺口，弹性压制件1嵌入两块定位板5的缺口内，硬质承压件2位于两块定位板5之间，从而使弹性压制件1固定在按键固定件上。