[实用新型]一种用于真空精炼的卷扬机有效

专利信息
申请号: 201220370816.X 申请日: 2012-07-27
公开(公告)号: CN202744255U 公开(公告)日: 2013-02-20
发明(设计)人: 陈崇阳;邓子辉;杨治争;彭著刚;洪霞;王延峰 申请(专利权)人: 武汉钢铁(集团)公司
主分类号: B66D1/60 分类号: B66D1/60;B66D1/28
代理公司: 北京市德权律师事务所 11302 代理人: 刘丽君
地址: 430080 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 真空 精炼 卷扬机
【说明书】:

技术领域

实用新型属于卷扬机械技术领域,具体涉及一种用于真空精炼的卷扬机。

背景技术

真空精炼用卷扬机为固定式起吊设备,只能上下运动,其板钩横梁两侧各安装第一导向轮,第一导向轮沿着导向槽上下移动,带动板钩横梁也上下移动,板钩横梁上面两侧也各安装有一个动滑轮组,板钩设置在横梁下方中间部位,用来钩住钢水罐。钢水罐由钢包车运送到真空卷扬机下面,通过卷扬提升钢水罐进行真空处理,如果卷扬机无法正常挂罐将直接造成生产节奏混乱,而卷扬横梁、钢包车、钢水罐座罐位置的移动会直接影响到钢水的挂罐成功率。由于板钩横梁与钢水罐沿的距离非常窄小,必须保证板钩不左右摆动,板钩横梁垂直上下不移位、钢包车在轨道上运动不偏移、钢水罐座于钢包车中间,否则就不能顺利完成真空处理。而在实际生产实践中,真空卷扬机板钩横梁在经过一定时间的使用后会发生整体向一边偏移的现象,对此要求钢包车在座罐时有意识地将钢水罐靠偏移的一边放,否则就无法挂罐,影响操作稳定性和成功率,其原因主要是:由于吊车在很小距离范围内定位非常困难,容易对钢包车大梁实施冲击,引起钢包车梁变形,而且存在大罐撞击大梁的情况,易导致钢包座开焊和移位,甚至钢包车整体移动,造成板钩不能满足挂钢水的需要,同时座罐时间延长,影响生产节奏;由于板钩横梁的下翼缘板与钢水罐沿往往每边相差一定距离,如果钢水罐座发生歪斜,易发生板钩挂罐失败或罐沿与板钩横梁的下翼缘板相擦,加上板钩横梁只能朝钩口方向摇动,而不能横向摆动,板钩横梁活动严重受限;板钩在挂罐时,板钩横梁上第一导向轮脱出了导向槽没有了约束,而同时钢丝绳是柔性约束可以自由摆动,加上钢丝绳的捻向会使钢丝绳发生弯曲,因为钢丝绳每根破断拉力为907KN,而整个横梁由4根钢丝绳承担,又因钢丝绳的安装是按卷筒的旋向来确定的,同一卷筒上的钢丝绳朝一个方向弯移,加上板钩横梁自重不能足以使钢绳拉直,所以就会产生偏移现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能防止板钩横梁发生偏移的用于真空精炼的卷扬机。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:

一种用于真空精炼的卷扬机,其板钩横梁两侧各安装有第一导向轮,第一导向轮沿着导向槽上下移动,板钩横梁上面两侧也各安装有动滑轮组,还包括两个第二导向轮,所述两个第二导向轮分别通过导向轮支座固定在相应动滑轮组的立筋板外侧,所述第二导向轮与对应第一导向轮在同一垂直面上。由于第二导向轮始终在导向槽内上下移动,可实现板钩横梁始终保持受导向槽的限制不发生偏移现象。

所述第二导向轮与所述第一导向轮直径和厚度都相同。

所述第二导向轮的轴承和轴承盖用沉孔螺栓固定。避免了由于螺帽突出造成的剪切所导致第二导向轮损坏及被卡住而无法上升和下降。

所述导向轮支座宽度跟动滑轮组立筋板的间距相同。

所述导向槽内侧设置有导向板。可防止第二导向轮卡在导向槽的槽钢内,也解决了座罐对位困难时间较长的工作量,无任怎样落罐都能满足卷扬挂脱的需求。

本实用新型的有益效果是:有效的解决了板钩横梁偏移的现象,提高了挂罐的成功率和准确性,减轻了操作工人的劳动强度,提高了卷扬机的利用率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。

图1为本实用新型实施例用于真空精炼的卷扬机装配正视图;

图2为本实用新型实施例用于真空精炼的卷扬机装配侧视图;

图3为本实用新型实施例用于真空精炼的卷扬机第二导向轮支座结构剖视图。

具体实施方式

本实用新型实施例提供的一种用于真空精炼的350t卷扬机是一个固定式起吊设备,只能上下运动,主要是负责钢水的真空处理,如图1和图2其板钩横梁1两侧各安装有第一导向轮4,第一导向轮4沿着导向槽2上下移动。板钩横梁1上面两侧也各安装有动滑轮组5。用于真空精炼的350t卷扬机还包括两个第二导向轮3,两个第二导向轮3分别通过导向轮支座31固定在相应动滑轮组的立筋板51外侧。第二导向轮3与对应第一导向轮4在同一垂直面上,且第二导向轮3与第一导向轮4直径和厚度都相同,由于第二导向轮始终在导向槽内上下移动,可实现板钩横梁始终保持受导向槽的限制不发生偏移现象;导向槽2内侧设置有导向板6,导向轮支座31宽度跟动滑轮组立筋板51的间距相同。

如图3所示,第二导向轮3的轴承32和轴承盖33用沉孔螺栓7固定。避免了由于螺帽突出造成的剪切所导致第二导向轮损坏及被卡住而无法上升和下降。

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