[实用新型]一种电动式双线润滑泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种润滑泵，尤其是一种电动式双线润滑泵。

背景技术

双线润滑系统是润滑的一种主要方式，通常双线式润滑系统主要由润滑泵、换向阀、压力操纵阀(或压差开关)、双线分配器、电控箱和两条供油管道组成，润滑泵输出的润滑脂，经换向阀交替由两条供油管输送到双线分配器，经过双线分配器定量地分配到各润滑点。

为了解决回流的问题，通常会在出油时，设置单向阀，但是这样对润滑脂的清洁度要求就很高，因为单向阀在使用一段时间后，杂质会影响单向阀阀芯，杂质堆积到一定程度，单向阀的作用就降低，甚至丧失，而且完成双线润滑功能，需要双线分配器等多个独立元件组成，故障率比较高。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种故障率低、对润滑脂清洁要求低的电动式双线润滑泵。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动式双线润滑泵，包括电机、偏心轮、出油机构、润滑中心，偏心轮与电机的输出端联动连接，偏心轮与出油机构的工作活塞联动连接，出油机构的输出端跟润滑中心的输入端连接，其特征在于润滑中心包括润滑元件，润滑元件包括两个进油口、两个出油口、定量腔、定量阀芯、换向腔、换向阀芯，定量阀芯可移动地设置在定量腔内，并将定量腔分为上腔与下腔，换向阀芯可移动地设置在换向腔内，并将换向腔分为上腔与下腔，定量腔的上腔与换向腔的上腔连通，定量腔的下腔与换向腔的下腔连通，两个进油口分别与换向腔的上腔和下腔连通，两个出油口分别与换向腔的上腔和下腔连通，换向阀芯移动同时堵住与换向腔的上腔连通的出油口、与换向腔的下腔连通的进油口，或者同时堵住与换向腔的下腔连通的出油口、与换向腔的上腔连通的进油口。

本实用新型的进一步设置为：出油机构包括两组出油活塞结构，两组出油活塞结构关于偏心轮对称设置。

本实用新型的进一步设置为：出油活塞结构包括工作活塞、活塞套、工作弹簧，工作活塞一端设有凸缘，另一端与活塞套插接配合，工作弹簧套设在工作活塞上，一端顶住活塞套的套沿，另一端顶住工作活塞的凸缘，活塞套上设有出油通道作为出油机构的输出端。

上述结构中电机带动偏心轮转动，偏心轮与工作活塞接触，轮流驱动两个工作活塞做往复运动，保持一个出油活塞结构往外泵油，另外一个则吸油，并交换进行，而在润滑中心，系统换向，在润滑中心的作用下，可以使两个出油口交替出油，这样的结构，不需要单向阀限制回流问题，同时，由于通道都是直通的，没有其他限制性元件，因此润滑脂的清洁度要求也比较低，即使杂质比较多，也同样不影响整个系统正常运行，因此上述结构运行很稳定，故障率很低。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图；

图2为本实施例润滑中心的润滑元件结构示意图；

具体实施方式

参考图1、图2可知，工作活塞1一端设有凸缘11，另一端与活塞套2插接配合，工作弹簧3套设在工作活塞1上，一端顶住活塞套2的套沿(活塞套上突出的边沿)，另一端顶住工作活塞1的凸缘11，构成出油活塞结构，活塞套2上设有出油通道21作为出油机构的输出端，在本实施例中有两个出油活塞结构，关于偏心轮4呈直线对称设置(180度对称)，活塞套2的出油通道21接入润滑中心5，润滑中心5的主要元件为润滑元件6，定量阀芯61可移动地设置在定量腔62内，并将定量腔62分为上腔与下腔，换向阀芯63可移动地设置在换向腔64内，并将换向腔64分为上腔与下腔，定量腔62的上腔与换向腔64的上腔连通，定量腔62的下腔与换向腔64的下腔连通，两个进油口7分别与换向腔64的上腔和下腔连通，两个出油口8分别与换向腔64的上腔和下腔连通，换向阀芯63移动同时堵住与换向腔64的上腔连通的出油口、与换向腔64的下腔连通的进油口，或者同时堵住与换向腔64的下腔连通的出油口、与换向腔64的上腔连通的进油口，构成润滑元件6。

润滑元件的润滑周期可以分两个阶段：

第一润滑周期：当对与换向腔64的上腔连通的进油口加压时，换向阀芯63首先向下移动到达下极限位置，连通定量腔62与换向腔64上部油路并连通定量腔62下部、换向腔64下部与出油口的油路。定量阀芯61在压力油脂作用下将定量腔62下腔的润滑油脂经已连通的油路从出油口排出。

第二润滑周期：系统换向后，当对与换向腔64的下腔连通的进油口加压时，换向阀芯63首先向上移动到达上极限位置，连通定量腔62与换向腔64下部油路并连通定量腔62上部、换向腔64上部与出油口油路。定量阀芯61在压力油脂作用下将定量腔62上腔的润滑油脂经已连通的油路从出油口排出。