[实用新型]汽车组合开关的变光开关总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车组合开关技术领域，具体涉及汽车组合开关的变光开关总成。

背景技术

组合开关，是用来控制照明与灯光信号装置以及一些其他附件的多功能组合式开关；它通常为手柄式，安装在转向盘下的转向柱上，以便于驾驶员操作。

汽车组合开关通常包括手柄组件和组合开关座组件；组合开关座组件包括变光开关，变光开关通常有四个档位功能开关，分别是左、右转向，远、近灯光切换，其中转向灯光的控制是通过手柄杆转动实现，远、近光灯是通过手柄杆的上、下扳动实现；四个功能档位开关均为翘板开关设置，翘板开关安装在开关座壳上，翘板开关上的按键通过相应的联动机构与手柄杆联动实现对翘板开关的控制，从而完成变光控制。现有的变光开关里面的档位功能开关采用翘板开关设置，虽然可以采用直接购买翘板开关安装在汽车组合开关里面，较省事，但翘板开关存在结构复杂以及成本高的缺点，增加了组合开关的成本，同时需要专门设置翘板开关的安装结构，使组合开关结构复杂，不紧凑。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单紧凑，安装方便的汽车组合开关的变光开关总成，同时降低了成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车组合开关的变光开关总成，包括有开关座、开关本体、操作手柄以及联动机构，所述开关座包括上座体和下座体，上座体盖设在下座体上形成安装腔，所述联动机构装配在安装腔内；所述下座体相对于与上座体连接一端的另一端安装开关本体，所述操作手柄通过手柄杆与联动机构连接，所述联动机构与开关本体联动配合，其特征在于：所述的开关本体包括有开关安装框，开关安装框安装在下座体上；开关安装框内安装有电路板，电路板上设有功能开关电路以及与功能开关电路电连接的动触片、静触点、接线端子，所述动触片一端固定在电路板上，另一端呈远离电路板向上翘曲设置，该端上设有与静触点位置对应的动触点；所述开关安装框上动配安装有开关按键，开关按键一端与动触片翘曲设置的一端联动连接，另一端与联动机构联动连接。

通过采用上述技术方案，驾驶员操作操作手柄，通过联动机构的动作将开关按键下压，从而将动触片下压，动触点与静触点接触从而实现开关的闭合；本实用新型的设置与现有技术相比，简化了变光开关总成的结构，使开关结构紧凑，装配方便，同时降低了生产成本。

本实用新型进一步设置为：所述的开关安装框上安装有供开关按键安装的安装块，所述安装块上开设有供开关按键活动装配的安装孔，所述开关按键插设于安装孔内，开关按键一端穿出安装孔并抵压在动触片上，另一端穿过安装孔与联动机构联动连接。

通过采用上述技术方案，开关按键的结构设置简单，其装配简单方便，同时开关按键操作方便。

本实用新型进一步设置为：所述的开关按键抵压在动触片上的一端延伸有防止开关按键从安装孔中滑出的限位块。

通过采用上述技术方案，使开关按键装配在安装孔内更为可靠。

本实用新型进一步设置为：所述的功能开关电路包括有远、近光灯电路和左、右转向灯电路，相应的远、近光灯电路和左、右转向灯电路均对应有动触片、静触点、接线端子以及开关按键；所述的开关联动机构包括有远近光灯切换组件和左右转向灯切换组件，所述左右转向灯切换组件包括有左、右转动实现左右转向灯切换的转动架以及与开关按键接触联动连接的弹性片，弹性片安装在下座体上，所述转动架旋转动配于开关座的安装腔内，转动架上设有凸块，弹性片上设有与凸块配合的凸起，所述转动架通过凸块与弹性片上凸起配合实现弹性片下压开关按键；所述的远近光灯切换组件包括插设于转动架上设有的通孔内的手柄杆、与开关按键联动连接的弹性簧片、摆动装配于转动架上的抵压摆动块以及实现远近光灯切换后档位保持的远近光灯档位保持块，弹性簧片安装在下座体上，所述抵压摆动块一端摆动装配于转动架上，另一端抵压在弹性簧片上，所述手柄杆插入通孔内并通过转轴动配于转动架上，手柄杆端部与抵压摆动块联动配合实现抵压摆动块摆动按压弹性簧片构成弹性簧片下压开关按键；所述的远近光灯档位保持块上设有波形档位轨道，手柄杆上设有与波形档位轨道配合的档位轴。

通过采用上述技术方案，掰动操作手柄，使手柄杆摆动，带动抵压摆动块摆动，按压弹性簧片，从而下压开关按钮，实现远近光灯切换操作，并在档位轴与档位保持块的配合下实现档位保持；转动操作手柄，通过手柄杆转动转动架，转动架上的凸块与弹性片上凸起配合，实现下压弹性簧片，从而下压开关按键，实现左、右转向灯的切换；上述结构的联动结构符合实际操作习惯，且变光灯操作可靠。