[实用新型]汽车组合开关的喇叭开关组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车组合开关技术领域，具体涉及汽车组合开关的喇叭开关组件。

背景技术

组合开关，是用来控制照明与灯光信号装置以及一些其他附件的多功能组合式开关；它通常为手柄式，安装在转向盘下的转向柱上，以便于驾驶员操作。

在汽车组合开关中常设有喇叭开关方便驾驶员控制汽车喇叭；现有汽车组合开关上的喇叭开关组件装配在组合开关手柄端部，其结构通常包括有翘板开关以及喇叭按钮，喇叭按钮与翘板开关上的操作按键联动实现喇叭开关控制。这种结构的喇叭开关采用翘板开关设置，翘板开关结构复杂，生产成本高，从而致使汽车组合开关结构复杂及成本高；翘板开关通过导线连出手柄，导致布置于手柄内的导线繁多，接线布置复杂。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单紧凑，设置方便，接线简便以及使用可靠的汽车组合开关的喇叭开关组件。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车组合开关的喇叭开关组件，包括设于组合开关手柄内的安装架、固定在安装架上的开关本体以及活动装配在组合开关手柄上的喇叭按钮，其特征在于：所述的开关本体包括设有喇叭电路的电路板，电路板固定在安装架上，电路板上设有与喇叭电路电连接的静触点和动触片，动触片一端固定在电路板上并与喇叭电路电连接，另一端呈离开电路板的翘曲设置，该端设置有与静触点位置对应配合的动触点；所述喇叭按钮与动触片之间设有顶块，所述顶块一端与喇叭按钮联动配合，另一端与动触片连接，喇叭按钮通过顶块与动触片联动实现动触点与静触点分断闭合控制。

通过采用上述技术方案，采用电路板设置将喇叭线路布置在电路板上，减少位于手柄内的导线，便于导线布置；将开关设置成动静触点设置，并采用顶块实现联动操作，大大简化了开关的结构，降低了生产成本。

本实用新型进一步设置为：所述的喇叭按钮与安装架端部活动连接，喇叭按钮与安装架之间设有实现按钮按压后复位的按钮复位弹性件，喇叭按钮沿按压方向延伸出推块，推块与顶块联动；所述顶块安装在安装架上设有的安装孔内并可沿安装孔滑动，顶块一端抵在动触片上，另一端设有沿喇叭按钮按压方向向上倾斜的斜面，所述推块上设有与斜面互补设置的倾斜面，推块上的倾斜面与顶块上的斜面接触构成喇叭按钮与顶块的联动配合。

通过采用上述技术方案，按压喇叭按钮，推块前行，其上倾斜面与顶块上的斜面配合将顶块下压，从而下压动触片，使动触点与静触点接触实现开关闭合；之后，在复位弹性件以及动触片的弹力作用下，按钮复位，顶块复位，实现开关的分断；该设置下喇叭开关结构简单，设置方便以及开关的控制方便可靠。

本实用新型进一步设置为：所述的顶块包括有顶块本体，顶块本体朝向喇叭按钮的一侧设有凸块，凸块安装在顶块本体上使顶块的横截面呈“凸”字形；相应，安装架上的安装孔为“凸”字形通孔，所述凸块上设置所述斜面。

通过采用上述技术方案，凸字形的顶块安装在安装孔内更为可靠，安装孔对顶块的定位导向更为可靠。

本实用新型进一步设置为：所述的喇叭按钮沿按压方向延伸出两个呈轴向中心对称设置的滑块，所述滑块上设有滑槽，所述安装架端部上设有供滑槽卡入配合的卡块，卡块卡入卡槽内并形成对卡槽的轴向限位，所述喇叭按钮通过滑块上的卡槽卡入卡块上构成喇叭按钮滑动装配在安装架上。

通过采用上述技术方案，通过卡槽与卡块配合实现喇叭按钮与安装架活动连接，喇叭按钮安装可靠，结构简单。

本实用新型进一步设置为：所述的安装架端部设有与滑块适配的滑动导槽，卡块位于滑动导槽内，所述滑块插入滑动导槽内并通过卡槽卡在卡块上形成活动装配在安装架上。

通过采用上述技术方案，滑动导槽起到对滑块的定位导向作用，喇叭按钮的安装可靠，同时保证操作时按钮按压时轴向移动可靠，避免发生侧移带来的操作不便的缺陷。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施汽车组合开关的喇叭开关组件的爆炸视图。

具体实施方式