[实用新型]一种连杆与曲拐的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于机械传动构件技术领域，特别是涉及一种连杆与曲拐的连接结构。

背景技术

一般来讲，曲轴的两端支承在机架上，连杆的一端设有安装孔与曲拐连接，连杆与曲拐之间使用巴氏合金的轴瓦作为摩擦件，连杆的另一端与十字头用销轴铰接，十字头安装于机架内型腔中，只能做直线运动。当曲轴发生旋转时，曲轴上的三个偏心拐绕曲轴中心旋转，由连杆带动十字头做直线往复运动。连杆、轴瓦、曲拐之间会产生相对转动，发生摩擦。因摩擦生热的原理，产生的热量温度通过金属传递会使整泵零部件和机架腔内润滑油温度升高，润滑油温度过高会导致润滑失效，零部件温度过高会造成零部件磨损加快，对泵的使用效果和使用寿命均会产生不良影响。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种机械传动效率高，摩擦因数小的连杆与曲拐的连接结构，从而解决因摩擦生热导致的润滑油温度过高和零部件磨损加快的技术问题。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现： 

一种连杆与曲拐的连接结构，包括连杆与曲拐，连杆的一端采用半环卡箍式结构与曲拐连接，在连杆与曲拐之间设置带保持架的轴承滚动件。

作为优选，所述带保持架的轴承滚动件是由两个半环形摩擦件构成的环形结构。这种结构有利于制造及安装。

作为优选，所述轴承滚动件为滚针。

作为优选，所述轴承滚动件为滚珠。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：结构简单，设计合理，采用带保持架的轴承滚动件代替了传统的轴瓦作为摩擦件，降低了制造成本，将连杆与曲拐之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦，降低了摩擦因数，减小了摩擦接触面积，不仅解决了因摩擦生热导致的润滑油温度过高和零部件磨损加快的问题，而且大大提高了机械传动效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的安装结构示意图；

图3是本实用新型安装结构横截面图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

实施例一，如图1、图2和图3所示，一种连杆与曲拐的连接结构，包括连杆1与曲拐3，连杆1的一端为半环卡箍式结构形成的安装孔，曲拐3安装在该安装孔中，在连杆1与曲拐3之间安装两个半环形的带保持架的滚针2作为摩擦件。

曲拐3、带保持架的滚针2、连杆1连接在一起后就形成一个回转轴承结构，具有回转轴承的各种性能。连杆1与十字头4用销轴铰接，十字头4安装于机架5内型腔中，当曲轴6发生旋转时，曲轴6上的三个曲拐3绕曲轴6中心旋转，由连杆1带动十字头4做直线往复运动。

带保持架的滚针2相比于轴瓦，摩擦方式为滚动摩擦，摩擦接触面积小，机械传动效率高，因此相比于轴瓦作为摩擦件能够减小摩擦生热，避免润滑失效，减缓零部件磨损，提高泵的使用效果和使用寿命。

实施例二，本实施例与实施例一的不同之处在于，在连杆与曲拐之间安装两个半环形的带保持架的滚珠作为摩擦件。

本实用新型的连接结构可以广泛的运用在与曲轴类配套使用的轴瓦结构上，如发动机、柴油机、汽车等。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。