[实用新型]一种电熔鞍型旁通支管夹具有效
申请号: | 201220367846.5 | 申请日: | 2012-07-27 |
公开(公告)号: | CN202943456U | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 莫校胜 | 申请(专利权)人: | 广东联塑科技实业有限公司 |
主分类号: | B23Q3/12 | 分类号: | B23Q3/12 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 邱奕才 |
地址: | 528318 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电熔鞍型 旁通 夹具 | ||
技术领域
本发明属于电熔鞍型旁通的生产领域。
背景技术
由于PE塑料收缩变形较大,目前电熔鞍型旁通支管为DN63的产品(DN90x63~DN200x63)在注塑过程很难将其支管尺寸控制在要求范围,故在注塑完成后需要对毛坯进行二次车加工。但是该类产品无法直接在车床上准确定位和夹紧,加工比较困难。
发明内容
本发明提供一种准确定位、快速夹紧、牢固可靠并且适合不同规格的电熔鞍型旁通支管夹具。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种电熔鞍型旁通支管夹具,包括夹具主体,夹具主体以鞍型旁通上端面为定位平面,夹具还设有限位凸台、螺纹轴、螺纹轴固定板、旋转轴和凹槽,所述限位凸台和螺纹轴与鞍型旁通端面中心孔相适应,所述旋转轴的中心线与鞍型旁通产品支管中心轴线重合,保证车加工前的尺寸无偏差;所述凹槽配合鞍型旁通的管道外形。夹具上的螺纹轴、螺纹轴固定板、凸台和半圆形凹槽四者组合一起限制了电熔鞍型旁通的上下、左右旋转和前后共6个空间自由度,保证了产品加工过程的稳定性。
进一步地,所述凹槽为半圆形,设置在鞍型旁通管外部。
进一步地,所述夹具采用拼接式结构,使夹具加工制作方便、简易。
进一步地,所述螺纹轴高度与电熔鞍型旁通相适应。
进一步地,所述夹具设有夹紧铁片。
进一步地,所述铁片表面固定一层橡胶,保证了在加工过程中铁片不压伤或刮伤产品表面,保证产品的质量。
与现有技术相比,有益效果是:
1、本发明利用支管为DN63的产品(DN90x63~DN200x63)产品上端尺寸一致的特点,设计一种以产品上端面和其端面中心孔为定位基准,且能快速夹紧的夹具。
2、本发明适合同一支管系列的不同规格产品,使夹具达到通用性的要求,减少不同规格产品切换的时间。
附图说明
图1为夹具主视图;
图2为夹具左视图;
图3为鞍型旁通产品车加工示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步地详细说明。
首先根据DN90x63~DN200x63鞍型旁通产品的主管形状和尺寸一致的特点,设计一种电熔鞍型旁通支管夹具,包括夹具主体,夹具主体以鞍型旁通上端面为定位平面,夹具还设有限位凸台、螺纹轴、螺纹轴固定板、旋转轴和凹槽,所述限位凸台和螺纹轴与鞍型旁通端面中心孔相适应,所述旋转轴的中心线与鞍型旁通产品支管中心轴线重合,所述凹槽配合鞍型旁通的管道外形。以鞍型旁通的主管的外径去设计半圆形凹槽,以产品主管高度去设计螺纹轴高度和夹紧铁片的尺寸,最后采用镶拼式的结构把该夹具组装起来,如图1、2所示,使夹具加工制作方便、简易。
在产品毛坯车加工前,把夹具固定在带有四爪卡盘的车床主轴上,装上鞍型旁通产品并夹紧,采用常规的打表校正方法,调整夹具的位置直到产品中心轴线跟车床主轴线无偏差或者偏差在要求范围内;最后调整刀具的进刀位置,并按照产品尺寸要求对其支管处进行车加工,如图3所示。
以上所述仅为本发明的一个实例,并非因此限制本发明的范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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