[实用新型]高压差对冲叠套式节流阀

说明书

技术领域

 本实用新型涉及气体调压设备，尤其是一种高压差对冲叠套式节流阀，它特别适合安装于输气管网进行高压差减压的调节操作。

背景技术

就输气管网系统而言，采用高压输气是提高管网设备承运能力的一种有效方式，再通过专用的调压设备将高压气源进行平稳减压使其降至所需的输出工作气压，即可实现对外稳定供气的目的。因此，在现行输气管网系统中一般都配置有用于调节输出气压的调压阀设备。目前普遍使用的调压设备仍是传统的锥孔结构的调压阀和迷宫结构的调压阀。但是，无需讳言，我们在实际工作过程中也发现，上述调压阀设备在结构设计上仍存在一些技术性缺陷，其主要表现为：1.它在调压运行过程中，介质在通过节流元件进行节流减压后无气流缓冲带结构，这将造成压力突降而产生紊流和汽蚀现象，这对阀内密封面和节流部件都会形成冲刷汽蚀破坏作用，严重时还将导致密封面和节流部件加快损坏而失效，这正是现行调压阀设备有效工作寿命较短的一个主要原因；2.它的调节压差较小、调压范围较窄，一般来说，它适用于对常规高压气源（公称压力小于10MPa）进行调节减压操作，而对于超高压气源（公称压力大于10MPa）就需配装多台调压设备才能实现高压差减压的操作；3.它在运行过程中还存在震动大、噪音高和调节操作稳定性能差的不足之处。这是石化输气行业和调压阀生产企业一直都希望解决的一个技术性问题，这也是本实用新型所想要的解决的课题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的上述不足之处，而提出一种新型结构的高压差对冲叠套式节流阀。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的：

一种高压差对冲叠套式节流阀，它包括阀体、阀盖、阀架、阀座、阀套、阀芯和安装有手轮的阀杆，所说的阀座、阀套配装于阀体的阀腔内，连接于阀杆底端的阀芯配装于阀套内，其特征在于：在阀座内设置有对冲减压腔和与对冲减压腔相通的一组对冲气孔，对冲减压腔的上端设置成倒锥形节流孔敞口结构，连接于阀芯的节流轴悬置于阀座的倒锥形节流孔内形成锥状节流结构，阀套侧壁设置有一组节流孔，在阀套外壁对应节流孔的位置处配装有一组内叠套、外叠套，所说内叠套设置有与节流孔相通的内节流环、内节流孔，外叠套设置有与内节流孔相通的外节流环、外节流孔。它是采用设置有一组对冲气孔结构的阀座将高压介质导入对冲减压腔内进行对冲碰撞形成流阻压损消耗动量而降速减压，再经配置节流轴的倒锥形节流孔进行节流减压，最后再经过一组叠套按一定比例依次降速进行逐级节流线性减压，能有效避免因压力突降而产生紊流和汽蚀的现象，至此，即可实现高压差平稳减压的发明目的。

本实用新型还具有如下特征：

所说的一组对冲气孔是按对称布置方式与对冲减压腔相通。这种结构设计能有效增强高压介质的对冲碰撞作用，具有很好的降速减压效果。

所说的节流轴是采用螺纹连接方式固定安装于阀芯底端面的中央位置。特别方便于节流轴的组装操作，并能使锥状节流结构具有平稳降速、线性减压的节流效果，这对进一步防止出现紊流和汽蚀现象也有一定作用。

节流轴的外形与对冲减压腔相适配形成节流启闭结构。这种结构设计能使节流阀具有很好的截断关闭功能。

在阀芯内设置有平衡气孔。这种结构设计能使阀芯上下端面处于等压状态，特别方便于手动操作，具有操作轻巧省力的优点。

在阀座的上端面和阀芯的底端面采用合金堆焊方式设置抗冲蚀耐磨料层。能提高阀芯、阀座表面的抗冲蚀耐磨损性能，增强阀座承受阀芯回座应力的能力，这对防止阀芯与阀座碰伤也有一定作用。

在阀体两端分别连接安装有进气法兰、出气法兰，所说的进气法兰、出气法兰分别由进气细长孔、出气细长孔与阀体的阀腔相连通。这种结构设计特别方便于进气细长孔和出气细长孔的机加工工艺，所制作的进气细长孔和出气细长孔对节流减压也有一定作用。

本实用新型同现有技术相比具有如下突出的优点：

本实用新型是在阀体内分别设置对冲减压腔、悬置节流轴的倒锥形节流孔和按一定比例逐步放大进行逐级降速减压的一组叠套节流结构，它能使高压气流依次节流、逐级降速、线性减压，实现高压差平稳减压的目的。它特别适用于对输气主管进行高压差减压作业并能彻底防止产生“紊流”和“汽蚀”现象，能最大程度地避免或减缓气流对密封面和节流部件的冲刷破坏作用，本实用新型具有调压范围宽、调节压差大、降压减压平稳、震动噪音小、密封性能好和使用寿命长的显著特性。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图，也作摘要附图。