[实用新型]新型数字显示精密进近航道指示器

说明书

技术领域

本实用新型涉及助航灯具产品，为精密进近航道指示器（PAPI），特别是一种新型数字显示当前倾角的精密进近航道指示器。 

背景技术

现在广泛使用的精密进近航道指示器（PAPI）是辅助飞行员正确进入跑道的一个非常重要的装置，必须保证其倾角正确，不发生改变。通常使用的精密进近航道指示器自身不带角度监视装置。机场运行保障单位为了保障飞行安全，必须定期进行例行检查，为此运行单位必须在检查时携带特制的测量仪器进行测量，操作复杂。 

如中国专利授权公告号 CN2871379公开的 精密进近航道指示器并无角度指示装置。 

这种没有角度指示装置的精密进近航道指示器在于： 

1．没有角度指示装置的精密进近航道指示器在例行检查时必须用特制的测量仪器进行测量，测量时必须首先打开设备，这一操作本身就可以对设备的角度产生影响。

2．例行检查在比较繁忙的机场通常只能在夜间进行，没有角度指示装置的精密进近航道指示器，在打开设备，架设仪器后，因为现场照度不足，很难准确读数。 

3．进行测量的仪器都是特制的，操作复杂，对操作人员的要求比较高；特制仪器且无专门的校验机构，维护困难。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种新型数字显示当前倾角的精密进近航道指示器，要例行检查时可直接读取精密进近航道指示器当前角度，整个过程无需对设备进行操作，保证检查过程不会产生不利影响；无需任何测量仪器，操作简单。 

本实用新型解决上述问题所采取的技术方案是：新型数字显示当前倾角的精密进近航道指示器壳体内部，且在光学透镜处装有一个带角度传感器的数码管显示当前角度；新型数字显示当前倾角的精密进近航道指示器的水平指示器通过两个支架，安装在壳体内部，横向和纵向分别装有一个水平指示器。 

本实用新型一种新型数字显示精密进近航道指示器，由能实现基本功能的壳体、两个机械方式的水平指示器和一个带角度传感器的数码管构成，任何一个精密进近航道指示器内部安装有两个机械方式的水平指示器和一个带角度传感器的数码管，可实时地显示当前角度。新型数字显示精密进近航道指示器壳体内部，且在光学透镜内侧装有一个带角度传感器的数码管，实现直接通过进近航道指示器的光学透镜观察当前航道指示器的实际角度,满足了机场对于仪器维修免工具的要求。新型数字显示精密进近航道指示器的水平指示器通过两个支架，安装在壳体内部，横向和纵向分别装有一个水平指示器；两个机械方式的水平指示器和一个带角度传感器的数码管组合，可以满足仪器的精确复位需求，不用重新采用飞机校飞的形式来确认精密进近航道指示器的当前角度，为机场节省大量的费用。新型数字显示精密进近航道指示器的数码管采用四位精密数码管，直接显示精密进近航道指示器的当前角度，读数精度可达0.01度，大大提高了机场的安全性。 

具体操作方法为：经过计算和实物模拟，在精密进近航道指示器的壳体内部，透镜的后方安装一个带角度传感器的数码管，在不打开设备的情况下，能从外部清晰的观察到数码管显示的内容。并在精密进近航道指示器的壳体内部，横向支板上方安装一个机械水平指示器及在壳体内部侧面（纵向）安装一个机械水平指示器。 

所述方法在于数码管可实时地反映当前倾角，安装后可通过透镜直观地进行数据读取。如发现数码管显示角度发生改变且不合格，可通过机械水平指示器检查数码管显示数量是否真实，或数码管显示器损坏，可通过机械水平指示器检查设备安装角度是否正常（直到数码管显示器更换好）。 

本实用新型的有益效果是： 

1.精密进近航道指示器（PAPI）可通过一个带角度传感器的数码管直接读取当前设备的运行角度，在例行检查时无需任何测量仪器，免去了测量是的测量误差和测量操作对设备产生的危害。

2.一个带角度传感器的数码管可在低能见度的条件下清晰的读取当前运行角度。 

3.两个机械方式的水平指示器和一个带角度传感器的数码管，均可实现对精密进近航道指示器角度变化的监控，并在一个损坏的情况下，在另一个的帮助下完成复位安装，无需重新校飞。 

附图说明

图1为新型数字显示当前倾角的精密进近航道指示器结构图 

图2为数字显示原理图

附图中标号说明

1 壳体   2 透镜  3 带角度传感器的数码显示管 4 水平指示器  5 水平指示器

具体实施方式