[实用新型]一种汽车左前纵梁后部外连接板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车左前纵梁后部外连接板。 

背景技术

前纵梁是汽车前碰撞中的主要吸能部件，其吸能特性和变形模式决定着碰撞过程中车身加速度响应和力的传递路径，对汽车结构耐撞性有显著响应。同时汽车前纵梁的后部结构，以有效提高前纵梁后部的刚度，降低前挡板侵入量，从而保护乘客安全。 

对于前纵梁后部的外连接板，其刚度和结构形式，对汽车的安全也起到相应的影响，如果设计不合理，可能会造成一系列的安全隐患，如连接不牢，在冲击进行下，纵梁就不能起到吸能作用，使得对车体内造成一定的冲击。 

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种汽车左前纵梁后部外连接板，结构设计合理，使得纵梁可靠连接，从而减少不必要的安全隐患。 

本实用新型是通过以下技术方案实现的： 

一种汽车左前纵梁后部外连接板，包括有一个前、后端向下弯曲的弧形板，所述弧形板上依次开有键槽和螺纹孔，所述弧形板的四周均向下折弯，其中前、左、右侧的折弯向外反折形成折边，所述左侧的折边向下伸出有挡沿板，所述挡沿板与前侧的折边圆弧过渡连接，所述挡沿板上开有一个方形孔。 

所述挡沿板后侧延伸到弧形板后方。 

本实用新型的优点是： 

本实用新型通过挡沿板对左前纵梁进行遮挡，从而对左前纵梁进行保护，同时在弧形板上开有键槽和螺纹孔，使得连接为双重连接，加固了纵梁的后部连接，从而减少了因纵梁不作用而造成对汽车结构的冲击。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为本实用新型的底部结构示意图。 

具体实施方式

参见图1与2： 

一种汽车左前纵梁后部外连接板，包括有一个前、后端向下弯曲的弧形板1，所述弧形板1上依次开有键槽2和螺纹孔3，所述弧形板1的四周均向下折弯，其中前、左、右侧的折弯向外反折形成折边4，所述左侧的折边向下伸出有挡沿板5，所述挡沿板5与前侧的折边4圆弧过渡连接，所述挡沿板5上开有一个方形孔6。 

所述挡沿板5后侧延伸到弧形板1后方。