[实用新型]机车车钩灯及其控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机车照明的技术领域，尤其是一种机车车钩灯及其控制装置。

背景技术

现在国内机车还没有专用于车钩挂钩和解钩专用的照明，所以在机车操作人员在夜间光线不足的情况下进行机车挂钩和解钩时，容易造成不必要的麻烦和危险，给操作工作人员带来了很大的不便。

实用新型内容

为了克服现有机车没有专用车钩灯照明技术下，机车操作人员在夜间光线不足的情况下进行机车挂钩和解钩，容易造成不必要的麻烦和危险，给操作工作人员带来了很大不便的不足，本实用新型提供了一种机车车钩灯及其控制装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种机车车钩灯及其控制装置，包括前端左侧按钮、前端右侧按钮、后端左侧按钮、后端右侧按钮、前端左侧车钩灯、前端右侧车钩灯、后端左侧车钩灯和后端右侧车钩灯，其特征是，所述前端左侧按钮、前端右侧按钮、后端左侧按钮、后端右侧按钮分别安装在机车车体底架两侧靠近机车车体两端端部位置，所述前端左侧车钩灯、前端右侧车钩灯、后端左侧车钩灯和后端右侧车钩灯分别安装在机车车体前后两端位置，所述前端左侧按钮、前端右侧按钮、后端左侧按钮、后端右侧按钮并联连接，所述前端左侧车钩灯、前端右侧车钩灯、后端左侧车钩灯和后端右侧车钩灯并联连接，所述并联连接的前端左侧按钮、前端右侧按钮、后端左侧按钮、后端右侧按钮和并联的前端左侧车钩灯、前端右侧车钩灯、后端左侧车钩灯、后端右侧车钩灯之间设有控制装置PLC。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述的前端左侧按钮、前端右侧按钮、后端左侧按钮、后端右侧按钮分别安装在防护等级为IP65的按钮盒中。

本实用新型的有益效果是，硬件配置简单、分配合理，连接可靠，更能方便操作人员在前后左右任意位置打开或者关闭车钩灯，方便快捷，且能满足出口澳大利亚机车的要求。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的俯视图；

图2是本实用新型的电气原理图。

图中1.机车车体，2.车钩灯，3.车钩灯按钮。

具体实施方式

如图1是本实用新型的俯视图，一种机车车钩灯及其控制装置的车钩灯设置，包括机车体1，车钩灯2，车钩灯按钮3。车钩灯2为4盏，分别是前端左侧车钩灯、前端右侧车钩灯、后端左侧车钩灯和后端右侧车钩灯，其中前端左侧车钩灯、前端右侧车钩灯设置在机车车体1的前端位置；车钩灯按钮3也为4个，分别为前端左侧按钮、前端右侧按钮、后端左侧按钮、后端右侧按钮，其中前端左侧按钮、前端右侧按钮设置在机车车体1的底架左右两侧靠近机车车体前端端部位置，后端左侧按钮、后端右侧按钮设置在机车车体1的底架左右两侧靠近机车车体后端端部位置，由于4盏车钩灯按钮3分别安装在防护等级为IP65的按钮盒中，即按钮盒的安装位置也就是车钩灯按钮3的安装位置。

如图2是本实用新型的电气原理图，一种机车车钩灯及其控制装置的控制电气原理图，前端左侧按钮、前端右侧按钮、后端左侧按钮、后端右侧按钮并联连接，前端左侧车钩灯、前端右侧车钩灯、后端左侧车钩灯和后端右侧车钩灯并联连接，前端左侧按钮、前端右侧按钮、后端左侧按钮、后端右侧按钮均可以控制前端左侧车钩灯、前端右侧车钩灯、后端左侧车钩灯和后端右侧车钩灯，即其中的任何一个按钮开关都能控制4盏车钩灯，按下任意一个按钮开关，全部车钩灯亮，再次按下任意一个按钮开关，全部车钩灯灭。并联连接的前端左侧按钮、前端右侧按钮、后端左侧按钮、后端右侧按钮和并联的前端左侧车钩灯、前端右侧车钩灯、后端左侧车钩灯、后端右侧车钩灯之间设有控制装置PLC。

使用时，无论操作工人在机车的哪个位置，选择就近的一个车钩灯按钮开关，就可以实现4盏车钩灯全部打开或者关闭的效果，实现了操作工人无论选择哪一个开关都可以实现4盏灯全部打开或者关闭，快捷方便，对操作工人来说安全可靠，其中4个按钮开关分别安装在防护等级为IP65的按钮盒中，提高了开关控制的可靠性。