[实用新型]一种数控车床液压卡具有效
申请号: | 201220362005.5 | 申请日: | 2012-07-25 |
公开(公告)号: | CN202684137U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 韩振跃 | 申请(专利权)人: | 天津市静海县盛鑫机械配件厂(普通合伙) |
主分类号: | B23B31/40 | 分类号: | B23B31/40 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 刘玲 |
地址: | 301600 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控车床 液压 卡具 | ||
技术领域
本实用新型属于机加工设备领域,特别涉及一种数控车床液压卡具。
背景技术
卡具也叫卡盘,是车床上的一重要部件,用以固定工件以便于进行加工。以往数控车床上的卡具,多为卡爪式,也有液压式,上述卡具由于爪数少,结构不尽合理,均存在结构复杂,制作难度大,误差大,精度低,操作麻烦,更换工件速度慢,工作稳定性差等不足。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种爪数多、误差小、精度高、更换工件速度快、工作稳定性好的数控车床液压卡具。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种数控车床液压卡具,其特征在于:由本体、拉杆、涨套、定位套组成,涨套、定位套均固装于本体上,拉杆套装于涨套内。
而且,所述涨套,为一外形为工字形的中空圆柱体,其下部为涨套底盘,上部为涨缩爪,涨套底盘、涨缩爪制为一体。
而且,所述涨缩爪为6个,均布于涨套底盘上,相邻涨缩爪之间制有涨缩缝,涨缩爪上部内侧制有锥形斜面,锥形斜面围合成锥形空腔。
而且,所述拉杆,其上部为圆锥形头部,中间为圆柱形拉杆体,下部为拉拔头,圆锥形头部、圆柱形拉杆体、拉拔头制为一体。
本实用新型的优点和有益效果为:
1.本数控车床液压卡具构造简单,制作容易;
2.本数控车床液压卡具涨缩爪多,工作稳定性好;
3.本数控车床液压卡具操作简便,更换工件速度快,每班次由生产300个左右提高到1000个左右;
4.本数控车床液压卡具为内涨式,误差小,精度高,产品合格率由75%上升到95%以上;
5.本数控车床液压卡具结构设计科学合理,具有制作容易、操作简便、稳定性好、更换工件速度快、误差小、精度高等优点,是一种具有较高创新性的数控车床液压卡具。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为拉杆结构示意图;
图3为涨套结构示意图。
1-拉杆,2-涨套,3-定位套,4-本体,5-圆锥体头部,6-圆柱体拉杆体,7-拉拔头,8-涨缩爪,9-锥形斜面,10-锥形空腔,11-涨缩缝,12-涨套底盘。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种数控车床液压卡具,由本体4、拉杆1、涨套2、定位套3组成,涨套、定位套均固装于本体上,拉杆套装于涨套内。
涨套,为一外形为工字形的中空圆柱体,其下部为涨套底盘12,上部为涨缩爪8,涨套底盘、涨缩爪制为一体。
涨缩爪为6个,均布于涨套底盘上,相邻涨缩爪之间制有涨缩缝11,涨缩爪上部内侧制有锥形斜面9,锥形斜面围合成锥形空腔10。
拉杆,其上部为圆锥形头部5,中间为圆柱形拉杆体6,下部为拉拔头7,圆锥形头部、圆柱形拉杆体、拉拔头制为一体,圆锥形头部装配于涨套的锥形空腔内。
本实用新型的工作原理为:
将本实用新型装配到数控车床上的卡具座上,将拉拔头与液压系统连接,将工件套装在定位套上,启动液压装置,液压装置拉动拉拔头向后运动,带动圆柱形拉杆体和圆锥形头部向后运动,圆锥形头部向后运动迫使涨缩爪向外扩张,从而将套装在固定套上的工件牢牢的固定住,由于有六点固定,因此不会产生滑动,固定牢固;当一个工件加工完毕后,暂时关闭液压开关,液压系统解除对拉杆的拉力,涨套的涨缩爪自动恢复原状,拉杆恢复原位,即可更换工件。
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