[实用新型]双动力吊车转换阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吊车，尤其涉及一种双动力吊车转换阀。

背景技术

目前使用的双动力吊车转换阀是单向阀，发动机和电机各设置一个单向阀，每个单向阀设置有进油口和出油口，且每个单向阀设置有一个控制开关，对其进行单独控制，安全保障低，工作人员操作十分不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种双动力吊车转换阀，采用两个单向阀合为一体，使用发动机工作时，发动机的油路自动工作，此时电机油路自动停止工作，同样使用电机工作时发动机的油路自动关闭，转换阀控制两处出油口，这样可使双动力吊车操作更简单化，安全化。

本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：

一种双动力吊车转换阀，包括进油口1，发动机出油口2，电机出油口3，转换阀4，进油口1通过转换阀4连接发动机出油口2和电机出油口3。

本实用新型的工作原理：由进油口处进油，通过转换阀移动变位，接通不同方向的油路，从而使用发动机工作时，发动机的油路自动工作，此时电机油路自动停止工作，同样使用电机工作时发动机的油路自动关闭，转换阀控制两处出油口，进行带动发动机或电机工作。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型采用两个单向阀合为一体，使用发动机工作时，发动机的油路自动工作，此时电机油路自动停止工作，同样使用电机工作时发动机的油路自动关闭，转换阀控制两处出油口，这样可使双动力吊车操作更简单化，安全化。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

其中，1-进油口，2-发动机出油口，3-电机出油口，4-转换阀。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

参照图1，本具体实施方式所述的一种双动力吊车转换阀，包括进油口1，发动机出油口2，电机出油口3，转换阀4，进油口1通过转换阀4连接发动机出油口2和电机出油口3。

本具体实施方式的工作原理：由进油口处进油，通过转换阀移动变位，接通不同方向的油路，从而使用发动机工作时，发动机的油路自动工作，此时电机油路自动停止工作，同样使用电机工作时发动机的油路自动关闭，转换阀控制两处出油口，进行带动发动机或电机工作。

本具体实施方式的有益效果在于：本实用新型采用两个单向阀合为一体，使用发动机工作时，发动机的油路自动工作，此时电机油路自动停止工作，同样使用电机工作时发动机的油路自动关闭，转换阀控制两处出油口，这样可使双动力吊车操作更简单化，安全化。

本实用新型的具体实施例不构成对本实用新型的限制，凡是采用本实用新型的相似结构及变化，均在本实用新型的保护范围内。