[实用新型]新型伸缩叉有效

专利信息
申请号: 201220361105.6 申请日: 2012-07-25
公开(公告)号: CN202729717U 公开(公告)日: 2013-02-13
发明(设计)人: 王建忠 申请(专利权)人: 米亚斯物流设备(昆山)有限公司
主分类号: B66F9/12 分类号: B66F9/12;B66F9/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215321 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 新型 伸缩
【说明书】:

技术领域:

    本实用新型涉及输送机技术领域,尤其涉及一种新型伸缩叉。

背景技术:

    众所周知,在立体仓库系统中,伸缩叉被广泛使用,用于将货物从货架中取出或放入,当取物或放物过程中,做水平和升降移动以移动到需要放、取货物的位置,但是现在伸缩叉制作精度低,不能达到所承载的重量,在使用时,操作复杂,取物或放物时,很难准确的定位到准确的位置,容易发生货物滑落的现象,会造成意外事故。

实用新型内容:

本实用新型的目的是提供一种新型伸缩叉,它能准确、精准的定位,不易发生碰撞、货物滑落,操作简单,承载量大。

为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型是采用如下技术方案:它包含上叉1、中叉2、下叉3、第一齿轮4、第二齿轮5、链条6、离合器7、驱动装置8、电机9、万向轴10、旋转编码器11、轴承12,中叉2设置在上叉1的内侧,上叉1的内两侧分别设置有数个轴承12,轴承12设置在中叉2的凹槽内,中叉2的内侧设置有下叉3,下叉3的两侧设置有数个轴承12,上叉1、中叉2、下叉3组成了第一伸缩装置,第一伸缩装置通过支撑座固定在驱动装置8上,驱动装置8的右侧与电机9连接,驱动装置8的左侧与离合器7连接,离合器7与第二齿轮5连接,第二齿轮5通过链条6与其上侧的第一齿轮4连接,第一齿轮4通过轴与下叉3轴接,轴的右侧与万向轴10的左侧连接,万向轴10的右侧与第二伸缩装置连接,第二伸缩装置的右侧设置有旋转编码器11,它还包含水平感测器13、限位检测器14、定位平衡检测装置15、控制装置16,水平感测器13设置在上叉1下侧的内部,限位检测器14设置在上叉1左侧的内部,定位平衡检测装置15设置在上叉1上侧的内部,控制装置16设置在驱动装置8上。

本实用新型分为半自动和全自动两种模式,当使用半自动时,当上升到高度时,开启电机9,电机9正转带动驱动装置8,驱动装置8通过第一齿轮4、第二齿轮5、链条6将动力传给两个伸缩装置,伸缩装置伸出时,限位检测器14检测前侧的障碍物,检测到障碍物时,离合器7会自动分离,并发出报警,定位平衡检测装置15定位到货物的底部,定位好后,准备上升时,水平感测器13、定位平衡检测装置15分别检测水平和平衡量,确保货物不会滑落,检测好后,发出一个信号给控制装置16,控制装置16接收到信号后,电机9反转,伸缩装置缩回,当缩到位时,离合器7自动分离,将动力分离,而电机9不需要关闭,使用起来很方便;当为全自动时,只需将数据输入控制装置16中,由旋转编码器11测量高度,当达到高度时,旋转编码器11发出信号给控制装置16,控制装置16再控制伸缩装置伸出。

本实用新型能准确、精准的定位,不易发生碰撞、货物滑落,操作简单,承载量大。

附图说明:

图1为本实用新型的结构示意图,

图2为本实用新型中上叉1的结构示意图。

具体实施方式:

参看图1-2,本具体实施方式采用如下技术方案:它包含上叉1、中叉2、下叉3、第一齿轮4、第二齿轮5、链条6、离合器7、驱动装置8、电机9、万向轴10、旋转编码器11、轴承12,中叉2设置在上叉1的内侧,上叉1的内两侧分别设置有数个轴承12,轴承12设置在中叉2的凹槽内,中叉2的内侧设置有下叉3,下叉3的两侧设置有数个轴承12,上叉1、中叉2、下叉3组成了第一伸缩装置,第一伸缩装置通过支撑座固定在驱动装置8上,驱动装置8的右侧与电机9连接,驱动装置8的左侧与离合器7连接,离合器7与第二齿轮5连接,第二齿轮5通过链条6与其上侧的第一齿轮4连接,第一齿轮4通过轴与下叉3轴接,轴的右侧与万向轴10的左侧连接,万向轴10的右侧与第二伸缩装置连接,第二伸缩装置的右侧设置有旋转编码器11,它还包含水平感测器13、限位检测器14、定位平衡检测装置15、控制装置16,水平感测器13设置在上叉1下侧的内部,限位检测器14设置在上叉1左侧的内部,定位平衡检测装置15设置在上叉1上侧的内部,控制装置16设置在驱动装置8上。

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