[实用新型]大功率拖拉机用散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大功率拖拉机用散热器，属于轮式拖拉机散热器技术领域。

背景技术

大功率轮式拖拉机具有作业质量好、适应性强，综合利用程度高，操纵轻便，劳动条件好、能提高工效和工作质量的特点，可广泛用于平原和浅丘地区作业。而轮式拖拉机散热系统保证拖拉机在作业工况和运输工况中，发动机和工作介质的温度在最适宜的工作范围内。而目前传统轮式拖拉机散热系统采用铜质管式散热器，且轮式拖拉机散热系统是将水箱、机油散热器以及中冷散热器分别放置在不同的位置，但随着轮式拖拉机的功率的增大，各散热器体积也越来越大，由于各散热器是分散设置，也使得散热效率较低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种体积小，且能提高散热效率的大马力拖拉机用散热器。

本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种大功率拖拉机用散热器，包括用于对发动机水进行散热的水箱、对变速箱机油进行散热的机油散热器以及对压缩空气进行冷却的中冷散热器，其特征在于：所述机油散热器固定在水箱的外周，水箱的上部设在进水口、下部设有出水口，机油散热器的上部设有出油口、下部设有进油口，中冷散热器通过支架连接在水箱的前部，中冷散热器的进气口和出气口均设置在水箱的顶部，且水箱和机油散热器以及中冷散热器上均设有翅片，水箱和机油散热器后部的翅片正对于风扇。

本实用新型的机油散热器固定在水箱的一侧，能将对变速箱机油进行散热的油散热器与对发动机水进行散热的水箱可制成一体，而对压缩空气进行冷却的中冷散热器安装在水箱的前侧，一方面将水箱、机油散热器以及中冷散热器安装在一起，结构紧凑，减小散热器的体积，极大的节省了空间，为整体设计提供了较好的条件。另一方面，可通过与发动机连接的风扇对水箱、机油散热器以及中冷散热器进行强制冷却，而提高散热效率。本实用新型水箱上的进出水口与机油散热器的进出油口反向设置，中冷散热器的进气口和出气口均设置在水箱的顶部，方便与各管路连接。本实用新型水箱和机油散热器以及中冷散热器上均设有翅片，且水箱和机油散热器后部的翅片正对于风扇，通过翅片有效地增加散热面积，在风扇作用下，大幅度提高散热效率高。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。

图1是本实用新型大功率拖拉机用散热器的结构示意图。

其中：1—机座，2—机油散热器，21—进油口，22—出油口，3—风扇，4—水箱，41—出水口，42—进水口，5—翅片，6—支架，7—中冷散热器，71—进气口。

具体实施方式

见图1所示，本实用新型大功率拖拉机用散热器，包括用于对发动机水进行散热的水箱4、对变速箱机油进行散热的机油散热器2以及对压缩空气进行冷却的中冷散热器7，水箱4安装在机座1上。见图1所示，本实新型机油散热器2固定在水箱4的一侧，使水箱4与机油散热器2制成一体，水箱4的上部设在进水口42、下部设有出水口41，通过水箱4的进水口42和出水口41使发动机的水进行循环并冷却，机油散热器2的上部设有出油口22、下部设有进油口21，通过机油散热器2上的出油口22和进油口21通过管路与变速箱内的机油相通，通过油泵将机油强制送至机油散热器2内进行冷却，中冷散热器7通过支架6连接在水箱4的前部，中冷散热器7的进气口71和出气口均设置在水箱4的顶部，通过中冷散热器7的进气口71和出气口与气管相通，将压缩空气通到中冷散热器7内，水箱4和机油散热器2以及中冷散热器7上均设有翅片5，翅片5为铝质翅片，且水箱4和机油散热器2后部的翅片5正对于风扇3，利用风扇3提供的冷却空气强行冷却。