[实用新型]缓速器驱动控制器散热罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及缓速器驱动控制器散热装置技术领域，是一种缓速器驱动控制器散热罩。

背景技术

电涡流缓速器一般由定子、转子及固定支架组成。缓速器工作时，定子线圈内通电产生磁场，而转子随传动轴一起旋转。转子切割定子产生的磁力线，从而在转子盘内部产生涡旋状的感应电流。这样，定子就会向转子施加一个阻碍转子旋转的电磁力，从而产生制动力矩。同时，涡流在具有一定电阻的转子盘内部流通，由于电阻的热效应会把电能转化为热能，这样，车辆行驶的动能就通过电磁感应和电阻发热最终转化为热能散发。由于电涡流缓速器控制器内部电子元件工作过程中发热量较大，如不能有效散热则易造成电子元件烧坏。

发明内容

本实用新型提供了一种缓速器驱动控制器散热罩，克服了上述现有技术之不足，其能解决电涡流缓速器控制器内部电子元件工作过程中发热量较大，如不能有效散热则易造成电子元件烧坏的问题。

本实用新型的技术方案是这样来实现的：一种缓速器驱动控制器散热罩，包括罩体，在罩体的前部自左至右间隔分布有凸起并形成散热长孔，在罩体的左部和右部自前至后间隔分布有凸起并形成散热长孔。

以上罩体包括前板体、后板体、左板体、右板体和上盖体，前板体和后板体的左端和右端之间分别固定有左板体和右板体，在前板体、后板体、左板体和右板体的顶部固定有上盖体，在前板体的前部自左至右间隔分布有凸起并形成散热长孔，在左板体和右板体上自前至后间隔分布有凸起并形成散热长孔。

以上前板体的中部有凸台，在凸台两侧的前板体上间隔分布有凸起并形成散热长孔。

以上罩体为铝合金罩体。

本实用新型结构简单，使用方便，通过散热长孔和铝合金罩体的设置，有效散热，保障了控制器的安全可靠运行，降低了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构图。

图2为图1的俯视意图。

图中的编码分别为：1为散热长孔，2为前板体，3为后板体，4为左板体，5为右板体，6为上盖体，7为凸台。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种缓速器驱动控制器散热罩，包括罩体，在罩体的前部自左至右间隔分布有凸起并形成散热长孔1，在罩体的左部和右部自前至后间隔分布有凸起并形成散热长孔1。

如图1、图2所示，罩体包括前板体2、后板体3、左板体4、右板体5和上盖体6，前板体2和后板体3的左端和右端之间分别固定有左板体4和右板体5，在前板体2、后板体3、左板体4和右板体5的顶部固定有上盖体6，在前板体2的前部自左至右间隔分布有凸起并形成散热长孔1，在左板体4和右板体5上自前至后间隔分布有凸起并形成散热长孔1。根据实际需要，前板体2的中部有凸台7，在凸台7两侧的前板体2上间隔分布有凸起并形成散热长孔。以上罩体为铝合金罩体。铝合金罩体更易散热。