[实用新型]大惰齿轮结构有效
申请号: | 201220358247.7 | 申请日: | 2012-07-23 |
公开(公告)号: | CN202812096U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 姜国松;马大军 | 申请(专利权)人: | 富莱茵汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H55/14 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 242800 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及齿轮领域,具体是一种大惰齿轮结构。
背景技术
大惰齿轮是发动机内部常见的传动机械部件,可装配在发动机、水泵等其他机械设备中。现有的大惰齿轮为实心结构,造成其在工作过程中振动较大,从而影响到发动机、水泵等其他机械设备的正常工作。大惰齿轮在机床上进行加工时,由于误差其盘面厚度并不一致,导致轮盘的重量不一,这就会导致大惰齿轮在转动过程中出现摆动。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种大惰齿轮结构,在大惰齿轮的轮盘上设置腰形减振孔和环形槽,以保证大惰齿轮在传动过程中的稳定性;在厚度相对较厚的盘面上开设一个或多个小孔,来调节轮盘重量,使其在转动过程中不会出现摆动。
本实用新型的技术方案如下:
一种大惰齿轮结构,包括有轮盘,围绕轮盘的四周边沿分别具有多个轮齿,其特征在于:所述轮盘的中部设有通孔,围绕通孔周围的轮盘上设有环形槽,所述的环形槽内设有多个腰形孔,位于通孔与环形槽之间的轮盘上设有开槽;所述的轮盘上设有一个或多个小孔。
所述的大惰齿轮结构,其特征在于:有驱动轴从通孔中穿过并与通孔过盈配合。
本实用新型的有益效果:
本实用新型结构合理,在大惰齿轮的轮盘上设置腰形减振孔和环形槽,保证了大惰齿轮在传动过程中的稳定性;在厚度相对较厚的盘面上开设一个或多个小孔,来调节轮盘重量,使其在转动过程中不会出现摆动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型结构的剖视图。
具体实施方式
参见图1、2,一种大惰齿轮结构,包括有轮盘1,围绕轮盘1的四周边沿分别具有多个轮齿2,轮盘1的中部设有通孔3,围绕通孔3周围的轮盘1上设有环形槽4,环形槽4内设有六个腰形孔5,位于通孔3与环形槽4之间的轮盘1上设有开槽6;轮盘1设有一个小孔7。
本实用新型中,有驱动轴从通孔3中穿过并与通孔3过盈配合。
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