[实用新型]一种电动自行车配装侧跨式托运架有效
申请号: | 201220358094.6 | 申请日: | 2012-07-19 |
公开(公告)号: | CN202743419U | 公开(公告)日: | 2013-02-20 |
发明(设计)人: | 苏咏伟 | 申请(专利权)人: | 天津市三枪电动车有限公司 |
主分类号: | B62K27/02 | 分类号: | B62K27/02;B62K27/04;B62K27/12;B62B3/00 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 崔继民 |
地址: | 300402*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动自行车 配装 侧跨式 托运 | ||
技术领域
本实用新型属于电动自行车配套技术领域,特别是涉及一种电动自行车配装侧跨式托运架。
背景技术
目前,电动自行车是人们出行的主要代步工具,其因方便快捷、绿色节能等优点而越来越受到人们的青睐。但是,电动自行车普遍存在的一个问题是托运能力有限,一般设于电动车车架前部的车筐只能够盛放小件物品,如果物品重量过大,还会影响驾驶。电动自行车后衣架多为较窄的平面架体结构,这种结构托运物品时必须对物品进行捆绑,且物品容易掉落,不能够满足人们的使用要求。为了解决上述问题,有电动自行车上安装托架,但是,托架一旦安装便很难卸下,影响电动自行车的外观和操控性能。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、拆装容易、可以提高电动自行车托运能力又可单独使用的电动自行车配装侧跨式托运架。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种电动自行车配装侧跨式托运架,其特征在于:包括架体,所述架体的下部中间位置上安装有架轮,所述架体的上部设有储物筐体,所述储物筐体的后部具有手持部分,所述架体的下部前方安装有转向轮,所述架体的一侧具将托运架安装在电动自行车上的联接机构。
本实用新型还可以采用如下技术方案:
根据权利要求1所述的电动自行车配装侧跨式托运架,其特征在于:所述联接机构是设于所述架体一侧的插管或者套管,所述套管上安装有用于锁紧的螺母或者快拆。
所述联接机构包括通过铰轴连接的两片合页以及用于锁紧合页的快拆。
所述转向轮通过铰轴安装在所述架体上,所述架体上具有将所述转向轮定位的部分。
所述合页抱紧装置中两片合页相对的面上均设有橡胶垫。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用如上技术方案,即设计一种能够通过简单操作安装在电动自行车上的托运架。根据使用者的要求,托运架可以单独作为购物车使用,也可安装在电动自行车的车架上作为托架使用,提高电动车的托载能力,增强电动车的使用性能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型中联接机构实施例一的结构示意图;
图2是本实用新型中联接结构实施例二的结构示意图;
图4是本实用新型的使用状态图。
图中:1、架体;2、架轮;3、储物筐体;4、手持部分;5、转向轮;6、后平叉;7、插管;8、套管;9、锁紧套;10、快拆;11、铰轴;12、合页;13、快拆;14、后斜叉;15、橡胶垫。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1,一种电动自行车配装侧跨式托运架。包括架体1,架体1的下部中间位置上安装有架轮2,架体1的上部设有储物筐体3,储物筐体3的后部具有手持部分4,架体1的下部前方安装有转向轮5,为了满足托运架的多种使用要求,托运架的架体1的一侧具将托运架安装在电动自行车上的联接机构。
上述联接机构的实施方式包括以下两种:
实施例一
如图2和图4,联接机构是设于架体1一侧的插管或者套管,套管8上安装有用于锁紧的螺母或者快拆。本实施例中,电动自行车的车架上一侧的后平叉6上设有插管7,托运架的架体1上设有与插管7配合的套管8,即插管7可插入套管8内,套管8上配装有可以将套管8与插管7锁紧的锁紧套9,锁紧套9的外部安装快拆10,可以实现托运架的拆卸和安装。
实施例二
如图3和图4,联接机构包括通过铰轴11连接的两片合页12以及用于锁紧合页12的快拆13。本实施例中,电动车的车架的后部具有后斜叉14和后平叉6,联接机构包括通过铰轴11连接的两片合页12以及用于锁紧合页的快拆13,使用者操作快拆13,可以实现合页12与电动自行车的后斜叉14和后平叉6的锁紧抱合以及分离,从而实现托运架与电动自行车车架的安装和拆卸,本实施例二与实施例一相比,电动自行车的车架结构不需要设计改动,托运架可以作为单独部分适用于各种型号电动自行车的车架,且电动自行车的外观不受影响。为了防止合页磨损车架,联接机构中两片合页12相对的面上均设有橡胶垫15。
上述转向轮5通过铰轴安装在架体1上,架体1上具有将转向轮5定位的部分,使转向轮可以像上翻转并固定,避免骑行状态下影响电动自行车的操控。本实施例中,架体1的下部前方安装有两个转向轮5,即两个转向轮5对称布置在架轮的前方两侧。
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