[实用新型]防锈型液压联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及联轴器技术领域，尤其是一种具有密封与防锈作用的液压联轴器。

背景技术

联轴器是连接两轴或连接轴和回转件的一个部件，在传递运动和动力过程中和轴一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。目前，常用的液压联轴器，其包括同轴插套在一起的厚壁的外套和薄壁的内套，其中，外套的内周面和内套的外周面以一定的锥度对应配合。其工作平稳、可靠，可在较广范围内无级调速，自动润滑，使动力机无负荷启动。液压联轴器在安装时，需要在其径向注入高压油使内套紧压在轴上，外套扩张；轴向油注入活塞腔使外套沿着内套接合锥面向内套直径大的一侧滑动，迫使内套收缩，外套扩张，当外套的运动位移达到设计量时，旋松螺栓放掉高压油，此时，内套与外套过盈配合，其过盈配合面之间存在正压力，工作时借此正压力产生的摩擦力来传递扭矩。

液压联轴器，特别是船舶用液压联轴器，其制造完成后，在出厂时是不涂任何油漆，其外套的外表面涂覆有防锈油。但是作为船舶用轴系装置，联轴器安装在船外，并浸入水中使用，这种仅仅在外套外表面涂覆防锈油，无法真正的起到防锈作用，液压联轴器在水下长期的使用，其零部件（尤其是外套的外表面）会生锈，严重的将导致液压联轴器无法继续工作，影响整个船舶的使用与操作。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产中的液压联轴器无防锈装置易生锈的缺点，提供一种结构合理的防锈型液压联轴器，从而使液压联轴器具有较好的防锈性能、防腐蚀性能、可靠性高。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种防锈型液压联轴器，包括同轴插套的内套与外套，所述内套外周面与外套的内周面均呈圆锥形，所述外套的外表面包裹有围板。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述围板焊接于外套的外表面，所述围板采用不锈钢材料；

所述围板的厚度为1.5mm-3.5mm。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型采用的液压联轴器，通过在外套的外表面采用焊接的方式整体包裹不锈钢围板，从而有效的阻止液压联轴器在使用过程中起外套表面直接与水以及其他腐蚀性的物质接触，可以有效的起到防锈作用，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A部局部放大图。

其中：1、从动轴；2、内套；3、外套；4、第一油口；5、沉头螺塞；6、第二油口；7、台阶形活塞腔；8、橡胶密封圈；9、活塞；10、压环；11、螺钉；12、主动轴；13、围板。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1和图2所示，本实用新型所述的防锈型液压联轴器，包括同轴插套的内套2与外套3，内套2外周面与外套3的内周面均呈圆锥形，内套2的内孔为等径圆孔，主动轴12与从动轴1分别从圆孔两端插入到内套2中，于外套3内孔直径较小的一端设置有一个台阶形活塞腔7，台阶形活塞腔7内设置有一个活塞9，活塞9通过螺纹连接于内套2上，位于活塞9一侧端面开有圆环沉槽，圆环沉槽内安装橡胶密封圈8，从而在台阶形活塞腔7内形成一个密封腔体，并起到密封、防漏油的作用；活塞9的另一侧端面安装压环10，压环10通过螺钉11紧固于外套3上；位于外套3的外圆周壁上设置有与所述密封腔体连通的第二油口6；位于外套3内周面的中部设置有多个螺纹形的油槽，于外套3外圆周壁上还设置有与所述油槽连通的第一油口4，位于第一油口4与第二油口6内分别安装有沉头螺塞5。外套3的外表面包裹有围板13，围板13焊接于外套3的外表面，围板13采用不锈钢材料，且围板13的厚度为1.5mm。

本实用新型由于外套3外表面通过焊接安装有围板13，围板13使外套3的外表面完全封闭，并采用不锈钢材料，使本实用新型即使在水下工作时，具有较好的密封与防锈作用，其可靠性高，延长使用寿命。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。