[实用新型]起重机的组合臂节和起重机有效
申请号: | 201220356513.2 | 申请日: | 2012-07-20 |
公开(公告)号: | CN202671070U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 钱建军;李建华;孙旭国 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/64 | 分类号: | B66C23/64;B66C23/66;B66C23/82;B66C13/54 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;余刚 |
地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重机 组合 | ||
技术领域
本实用新型涉及起重机械领域,更具体地,涉及一种起重机的组合臂节和起重机。
背景技术
现有技术中,塔式起重机的第一节平衡臂臂节、回转塔身和第一节起重臂臂节分开设置。这种塔式起重机的安装过程如图1所示,其中图1.1~1.6分别表示:
1.1、安装塔身和回转总成1;
1.2、在回转总成1上安装回转塔身2;
1.3、在回转塔身2的后侧安装第一节平衡臂臂节3;
1.4、安装第二节平衡臂臂节4及部分平衡重(例如一块平衡重);
1.5、在回转塔身2的前侧安装起重臂5以及剩余平衡重;
1.6、在空中穿绕钢丝绳,钢丝绳穿过载重小车6后绕向置于地面上的吊钩,最后将钢丝绳固定于起重臂的臂尖位置。
以上现有技术的塔式起重机的上装部分装配部件较多、安装过程比较复杂;需要在空中穿绕钢丝绳有一定难度。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种起重机的组合臂节和起重机,以解决现有技术的起重机上装部分装配部件较多、安装过程比较复杂的技术问题。
本实用新型提供了一种起重机的组合臂节,包括:臂节本体和设置于臂节本体上的连接部,其中,连接部位于臂节本体的相对设置的第一端和第二端之间,用于与起重机的回转总成的上端连接;臂节本体中,连接部所在的部分形成回转塔身节段,位于回转塔身节段与第一端之间的部分形成作为起重机的平衡臂第一节臂节的平衡臂节段,位于回转塔身节段与第二端之间的部分形成作为起重机的起重臂第一节臂节的起重臂节段。
进一步地,组合臂节还包括:变幅机构和起升机构,分别设置于平衡臂节段上;载重小车,设置于起重臂节段上。
进一步地,组合臂节还包括支腿,支腿设置于平衡臂节段下部,支腿的下端至臂节本体下表面的距离与载重小车的下端至臂节本体下表面的距离相等。
进一步地,臂节本体为一个整体臂节或两个以上臂节的组合。
进一步地,组合臂节还包括平台和栏杆,设置于臂节本体的侧面。
进一步地,组合臂节还包括司机室。
本实用新型还提供了一种起重机,包括塔身和连接于塔身上的回转总成,其中,起重机还包括前述的起重机的组合臂节,组合臂节的连接部与回转总成的上端连接。
根据本实用新型的组合臂节和起重机,由于以组合臂节代替平衡臂的第一节臂节、回转塔身和起重臂的第一节臂节,减少了塔式起重机上装部分部件的数量,设计、制作和安装均得到简化。进一步地,将变幅机构和起升机构分别设置于平衡臂节段上,将载重小车设置于起重臂节段上,可以在地面将变幅钢丝绳和起升钢丝绳绕好后再起吊,避免了在空中穿绕钢丝绳,降低了绕绳难度,且减少高空作业,利于安全生产。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是现有技术的塔式起重机的安装过程示意图;
图2是根据本实用新型实施例的塔式起重机的组合臂节的结构示意图;
图3是图2的X向结构示意图;
图4是根据本实用新型实施例的塔式起重机的组合臂节在地面穿绕变幅钢丝绳和起升钢丝绳的结构示意图;
图5是根据本实用新型实施例的包括组合臂节的塔式起重机的安装过程示意图。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
本实用新型的起重机的组合臂节特别适用于塔式起重机。
如图2至图4所示,组合臂节100主要包括臂节本体110和设置于臂节本体110上的连接部170,其中,连接部170位于臂节本体110的相对设置的第一端和第二端之间,用于与起重机的回转总成300的上端连接;臂节本体110中,连接部170所在的部分形成回转塔身节段112,位于回转塔身节段112与第一端之间的部分形成作为起重机的平衡臂第一节臂节的平衡臂节段111,位于回转塔身节段112与第二端之间的部分形成作为起重机的起重臂第一节臂节的起重臂节段113。
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