[实用新型]可挠式道岔梁行走台车轨道总成有效
申请号: | 201220355212.8 | 申请日: | 2012-07-20 |
公开(公告)号: | CN202786985U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 赵勇;传先书;石进;项林;蒋自立;李贞 | 申请(专利权)人: | 重庆川东船舶重工有限责任公司 |
主分类号: | E01B25/12 | 分类号: | E01B25/12 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 408102 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可挠式 道岔 行走 台车 轨道 总成 | ||
1.一种可挠式道岔梁行走台车轨道总成,其特征在于:包括工字钢轨和用于将工字钢轨压紧的压紧组件,所述压紧组件包括固定底板和固定连接于固定地板并对工字钢轨的下翼板压紧的压板。
2.根据权利要求1所述的可挠式道岔梁行走台车轨道总成,其特征在于:所述工字钢轨两侧的下翼板分别通过对应的压紧组件压紧。
3.根据权利要求2所述的可挠式道岔梁行走台车轨道总成,其特征在于:所述固定底板设有挡住压板防止压板向外移动的台阶。
4.根据权利要求3所述的可挠式道岔梁行走台车轨道总成,其特征在于:所述压板用于与工字钢轨的下翼板接触的工作面为球面。
5.根据权利要求4所述的可挠式道岔梁行走台车轨道总成,其特征在于:所述压板通过单头螺栓安装于固定板并通过该单头螺栓施加压紧力,所述固定板沿横向设有用于用于嵌入单头螺栓头部的T形槽,所述T形槽位于固定板外侧端部贯通,所述单头螺栓的螺杆向上依次穿出T形槽和压板上的安装孔用于紧固压板。
6.根据权利要求5所述的可挠式道岔梁行走台车轨道总成,其特征在于:所述固定底板上的台阶与压板相抵的面为由下到上向外倾斜的斜面,与其对应压板的与台阶相配合的外端面也为斜面。
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