[实用新型]一种电动自行车车把旋转装置有效
申请号: | 201220353769.8 | 申请日: | 2012-07-20 |
公开(公告)号: | CN202716987U | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 陈奕川 | 申请(专利权)人: | 深圳市喜德盛自行车有限公司 |
主分类号: | B62K11/14 | 分类号: | B62K11/14 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 李新林 |
地址: | 518000 广东省深圳市光明新区公*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动自行车 车把 旋转 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种自行车折叠装置,特别是一种电动自行车车把旋转装置。
背景技术:
市面上现有的车手头折叠装置,不论是车把单向折叠,还是左、右车把同时折叠,虽然都能够实现折叠效果,但因附加折叠装置、加工工艺复杂、收纳效果不甚理想,没能够得以广泛应用。
发明内容:
本实用新型的目的正是为了解决上述现有技术的不足而发明的一种无须增加折叠装置、降低加工难度,可以达到最佳的折叠效果的电动自行车车把旋转装置。
本实用新型的目的可以通过以下措施来实现:
本实用新型的一种电动自行车车把旋转装置,包括把立管、车头碗组,车头碗组固定连接在自行车前叉上,车把固定连接在把立管上,把立管安装在车头碗组上盖上。所述的把立管内壁上设有旋转槽;所述的车头碗组上盖的外壁上设有定位扣;定位扣限定旋转槽旋转位移为90°。
所述的把立管罩在车头碗组上盖上方,采用太阳花螺丝、太阳花联结在一起。
所述的车头碗组上盖采用螺丝固定连接在电动自行车前叉上。
所述的把立管前端设有车把固定装置,后端有一纵向裂隙,裂隙采用快拆螺杆、手柄及套筒螺丝锁紧。
所述的手柄采用销轴联结在快拆螺杆一端,手柄联结端的销孔为偏心销孔。
本实用新型的电动自行车车把旋转装置,通过锁紧或释放手柄,便可以可靠、快速地旋转或固定车手头,这种结构设计简洁牢固,且更为人性化,具有操作简单、方便实用、造型时尚等优点。
附图说明:
图1为本实用新型的爆炸图;
图2为本实用新型的锁紧状态结构示意图;
图3为本实用新型的打开状态结构示意图。
具体实施方式:
根据附图1~3对本实用新型的电动自行车车把旋转装置作进一步的描述,其具体实施方式为:
本实用新型的电动自行车车把旋转装置,包括把立管3、车头碗组,车头碗组固定连接在自行车前叉上,车把固定连接在把立管3上,把立管3安装在车头碗组上盖7上。把立管3内壁上设有旋转槽;车头碗组上盖7的外壁上设有定位扣10;定位扣10限定旋转槽旋转位移为90°。
把立管3罩在车头碗组上盖7上方,采用太阳花螺丝1、太阳花5联结在一起。
车头碗组上盖7采用螺丝8固定连接在电动自行车前叉上。
把立管3前端设有车把固定装置,后端有一纵向裂隙,裂隙采用快拆螺杆6、手柄4及套筒螺丝9锁紧。
手柄4采用销轴2联结在快拆螺杆6一端,手柄4与快拆螺杆6联结端的销孔为偏心销孔。
本实用新型的电动自行车车把旋转装置,在把立管3内壁上的旋转槽内,套有一个固定连接在车头碗组上盖7外壁上的定位扣10,旋转槽的弧长确保把立管可以旋转90°,使得把立管3前端的车把从垂直于车架转到平行于车架,再用带有偏心轮的手柄4将把立管3锁紧在车头碗组上盖7上,一步实现车手头的收纳;车头碗组上盖7是被螺丝8固定连接在自行车前叉上的;
本实用新型的电动自行车车把旋转装置,通过锁紧或释放手柄,便可以可靠、快速地旋转或固定车手头,这种结构设计简洁牢固,且更为人性化,具有操作简单、方便实用、造型时尚等优点。
这里需要指出的是,尽管已经对本实用新型进行了详细的描述,但是就本领域工作人员来说,在这个基础上做出的类似和相似的修改都应该属于本实用新型的保护范围。
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