[实用新型]柴油发动机控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机控制器，特别是涉及一种柴油发动机控制器，广泛应用于船用应急机组、主推、主发机组或水泵机组的控制。

背景技术

   由于传统的船用柴油机控制系统都是分离式、半自动和手动的居多，由于船上空间有限，其承载能力也有一定范围，因此船用发电机组体积小、灵活轻便，配套齐全，便于操作和维护，作为备用的电源或临时电源，因此，对组工作过程中的各种动态参数，如：发电机稳态三相电压、电流、有功功率、无功功率、功率因数、频率、运行时间等，是保证发电机组正常工作的前提，随着科技的发展，对发电机组工作过程中各种动态参数的控制精度要求越来越高，并且要求具备远距离遥控，遥测，遥信功能，实时存储、上报动态参数等，依靠传统的手工操作已不能满足上述要求。

为此，需要开发出一款体积小、灵活轻便，配套齐全，便于操作和维护功能强大的全自动船用发动机自动控制系统，它具有灵活的可扩展性通过CANBUS接口用户可以扩展：RPU560安保模块、16模拟量输入模块、16路开关量输入模块、16路开关量输出模块、16路LED报警指示模块、远程监控模块。能够适用于各种负载的需求。能够实时快速的进行各种参数的保护，当系统检测到用户设定的报警有效后及时发出报警信号，如果是停机信号系统还能够自动记录发生的故障类型和发生的时间。

发明内容

本实用新型为了解决上述问题，提供了一种结构紧凑，接线简单，可靠性高的柴油发动机控制器。

本实用新型的技术方案是：

一种柴油发动机控制器，包括中央处理器、显示模块、报警处理模块和按键输入模块，所述柴油发动机控制器还包括模拟量输入模块、开关量输入模块、开关量输出模块和安保模块，所述开关量输入模块和开关量输出模块分别通过CANBUS接口与中央处理器相连接，PC机通过USB接口与中央处理器相连接，所述按键输入模块和模拟量输入模块与中央处理器的输入接口相连接，显示模块和报警处理模块分别与中央处理器的输出接口相连接，所述安保模块通过CANBUS接口与中央处理器相连接，安保模块通过可控硅整流器与发动机连接。

所述显示模块采用LCD背光显示。

所述PC机与中央处理器之间采用MODBUS通讯模式。

本实用新型的有益积极效果是：

本实用新型集成了数字化、智能化、网络化技术用于单台船用柴油发电机组控制系统，实现了船用发电机组的遥控、本地开机/停机、数据测量、报警保护功能，操作简单，运行可靠。

1、 大屏幕LCD显示技术：采用4.3寸TFT液晶显示，显示内容全面清晰度高；

2、 传感器采样技术：系统能够实时采集电阻型传感器和电流型传感器数据，并对采集数据进行分析和显示。

3、 USB通信技术：系统通过USB接口和PC机进行数据通信支持MODBUS通信协议。

4、 CANBUS通信技术：通过CANBUS接口可以灵活扩展各种模块实现对更多的设备进行测量和保护，另外还可以通过CANBUS接口对电喷发动机进行有效控制.

5、 发动机自动控制技术：根据用户命令自动起动/停止发动机并对发动机的各种参数进行实时分析和保护，如果有危及发动机安全的信号出现时(如超速)及时停机以保护发动机。

附图说明

图1为本实用新型的原理结构示意框图。

具体实施方式

参见图1所示，一种船用发电机组控制器，包括中央处理器、显示模块、报警处理模块和按键输入模块，所述船用发电机组控制器还包括模拟量输入模块、开关量输入模块、开关量输出模块和安保模块，所述 开关量输入模块和开关量输出模块分别通过CANBUS接口与中央处理器相连接，PC机通过USB接口与中央处理器相连接，所述按键输入模块和模拟量输入模块与中央处理器的输入接口相连接，显示模块和报警处理模块分别与中央处理器的输出接口相连接，所述安保模块通过CANBUS接口与中央处理器相连接，安保模块通过可控硅整流器与发动机连接。

所述显示模块采用LCD背光显示。

所述PC机与中央处理器之间采用MODBUS通讯模式。

本实用新型船用发电机组控制器采用32位ARM处理器，大屏幕4.3寸LCD带背光显示，实现了多种参数的精密测量、定值调节以及定时、阈值整定等功能，既可从控制器前面板调整，又可使用PC机通过通信接口调整。