[实用新型]新型车轮组有效

专利信息
申请号: 201220352380.1 申请日: 2012-07-19
公开(公告)号: CN202704837U 公开(公告)日: 2013-01-30
发明(设计)人: 王磊;曹庆国;贾旺兴;滕忠国;陈晓庆 申请(专利权)人: 山起重型机械股份公司
主分类号: B66C9/08 分类号: B66C9/08
代理公司: 潍坊正信专利事务所 37216 代理人: 石誉虎
地址: 262500 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 新型 车轮
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域,尤其涉及一种起重机的新型车轮组。 

背景技术

车轮组是起重机上的配件,是用来支承起重机和载荷,并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置,它安装在起重机的端梁上的腹板上,目前的起重机的车轮组加工件多,加工量较大,安装定位麻烦且难保证同侧车轮平行面,维护时间较长等问题。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种结构简单,安装方便的新型车轮组。 

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种新型车轮组,包括车轮轴,所述车轮轴上固定安装有车轮,所述车轮两侧固定安装有轴承,所述轴承通过轴承室和通盖密封,所述轴承室外周设有凸缘,所述凸缘通过紧固件固定连接于起重机的端梁的腹板上。 

作为一种优选方案,所述车轮轴上设有凸台,所述车轮的一侧顶靠在所述凸台上,所述车轮轴上还套装有定位环,所述定位环顶靠在所述车轮的另一侧。 

作为一种优选方案,所述凸缘位于所述端梁的两腹板内侧。 

由于采用了上述技术方案,通过将车轮固定在车轮轴上,在车轮两侧固定安装轴承,轴承的外周安装有轴承室,将轴承室的凸缘与腹板通过紧固件固定连接,这种结构相比目前的车轮组结构更简单,加工件少,制造成本更低,而且部件互换性强,更换部件时不用反复调整车轮,只要需将轴承室和凸缘通过紧固件固定起来,车轮的位置就可以准确的定位,这样也使车轮组定位精度大大提高,不用过多调整,安装成本低,高精度定位使车轮组固定后车轮垂直度偏差小,减小车轮轨道运行时轮缘磨损,延长车轮使用寿命,使用成本低。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明; 

附图是本实用新型实施例的结构剖视图; 

图中:1,车轮轴;2,通盖;3,轴承;4,轴承室;5,紧固件;6,腹板;7,车轮;8,凸台;9,定位环。 

具体实施方式

如附图所示,一种新型车轮组,包括车轮轴1,所述车轮轴1上固定安装有车轮7,所述车轮轴1上设有凸台8,所述车轮7的一侧顶靠在所述凸台8上,所述车轮轴1上还套装有定位环9,所述定位环9顶靠在所述车轮7的另一侧,由此使车轮7的轴向位置限制在定位环9与凸台8之间,使车轮7的位置相对于车轮轴1固定,所述车轮7两侧固定安装有轴承3,所述轴承3通过轴承室4和通盖2密封,所述轴承室4外周设有凸缘,所述凸缘通过紧固件5固定连接于起重机的端梁的腹板6上,所述紧固件5通常采用螺栓,所述凸缘位于端梁的两腹板6内侧。 

本实用新型安装方便,通过紧固件5将轴承室4固定在腹板6上即可完成安装,将车轮7精确地定位,安装成本较低;车轮7定位精确使车轮7垂直度偏差很小,减小车轮7轨道运行时轮缘磨损,延长车轮7使用寿命,因此使用成本较低,通过紧固件5连接使车轮组的安装、拆卸更方便,更换部件不用反复调整车轮7,从而使维护成本较低;而且此新型车轮组结构更简单,车轮7两侧的轴承3、轴承室4以及通盖2是对称的,因此加工件少,部件互换性强,制造成本较低;综上所述,使用本实用新型能够极大地降低成本,具有很大的经济效益。 

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