[实用新型]一种DCU连接器以及一种柴油机排气处理控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机排气处理控制设备技术领域，特别涉及一种DCU连接器以及一种柴油机排气处理控制器。

背景技术

DCU（Dosing Control Unit，剂量控制单元）是柴油机排气后处理系统控制尾气排放的核心电子部件，为了减少电线路的排布，在现有技术中将其直接裸露安装在车架底部纵向大梁上，由于车底容易沾染泥水，因此DCU对防水性能具有很高的要求。

一般情况下，DCU通过连接器与相关接口进行电流和信号的连通，通常DCU与连接器连接防水设计主要是通过在连接接口部位设置密封橡胶垫圈实现的。但是，由于橡胶材质的原因，垫圈在长时间使用后会出现老化的现象。并且，在DCU与连接器的装配过程中如果用于连接的螺钉受力不均将会导致DCU壳体与连接器相接处的配合面出现翘曲，上述情况的发生都将导致DCU的防水失效。

目前，一般采用成品化的集成式产品，由于该类型的连接器插针较多、结构较复杂，导致DCU的成本较高，并且在安装过程中有可能出现上述防水失效的现象。如果自主研发连接器，使DCU壳体与连接器整体注塑成型，这样虽然可以更好的防水以及降低成本，但是由于DCU壳体与连接器为一体式结构，使得连接器与电路板焊接时，会因DCU整体高度过高而无法实现波峰焊接，如果采用机器人进行焊接，其焊接部位由于壳体的遮挡而无法进行焊点的焊接质量检测。

综上所述，如何解决DCU用连接器插针容易开焊，以及简化DCU用连接器的结构使其便于焊接操作，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要实现的目的为提供一种DCU连接器以及一种柴油机排气处理控制器，该柴油机排气处理控制器安装有该DCU连接器，在本实用新型中DCU连接器通过其结构设计，解决了DCU用连接器插针容易开焊的问题，同时，简化了自身结构便于焊接操作。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种DCU连接器，用于实现DCU的线束端与电路板之间的电气连接，包括插针列阵，所述插针列阵的一端为电路板接触端，

还包括用于安装所述插针列阵的连接器基体，所述连接器基体为板式结构，所述连接器基体上设置有用于与所述电路板抵接的主支撑板。

优选地，所述连接器基体上开设有安装孔，所述插针列阵插入至所述安装孔中并与所述安装孔过盈连接。

优选地，所述主支撑板上设置有加强筋。

优选地，所述主支撑板为两个，两个所述主支撑板对称设置于所述连接器基体的两侧。

优选地，所述连接器基体的两端分别设置有用于与所述电路板抵接的辅助支撑板。

优选地，本实用新型还包括定位柱，所述定位柱为两个并分别设置于相异的所述辅助支撑板上。

优选地，两个所述定位柱相对于所述连接器基体的对称中心线非对称设置。

优选地，所述连接器基体采用一体式结构注塑成型，其上开设有结构槽。

本实用新型还提供了一种柴油机排气处理控制器，包括电路板、连接器、上壳体和与所述上壳体配合连接的下壳体，所述上壳体连接有线束端，所述连接器为如上所述的DCU连接器，所述DCU连接器设置于所述上壳体与所述下壳体之间。

优选地，所述电路板上开设有定位孔，所述辅助支撑板上设置有与所述定位孔插接配合的定位柱。

本实用新型提供了一种DCU连接器，包括插针列阵，插针列阵的两端分别用于与DCU线束端以及电路板连接，插针列阵用于与电路板连接的一端为电路板接触端，DCU线束端通过插针列阵与电路板之间实现电流或者信号的连通。本实用新型还包括用于安装插针列阵的连接器基体，连接器基体上设置有用于与电路板抵接的主支撑板。

连接器基体为用于实现插针列阵固定安装的主要部件，连接器基体采用板式结构设计，当插针列阵中全部的插针以其中间部位与连接器基体连接，不仅能够保证插针列阵与连接器基体具有牢靠的连接，还能够使得DCU连接器整体结构简化。由于用于安装插针列阵的连接器基体采用板式结构，当插针安装于连接器基体上时，插针位于连接器基体的两侧具有较长的伸出量，如此非常便于插针的焊接作业。