[实用新型]一种电动车调速机构

说明书

技术领域

本实用新型属于技术电动车技术领域，特别是涉及一种电动车调速机构。 

背景技术

调速转把是运用于电动自行车、电动摩托车以及电动三轮车等上的最为传统的变速控制器，用于控制车辆变速。调速转把通过旋转手把使安装在车辆把体内部的调速装置产生信号，并将信号传送给电动车的控制器，以此实现电动车的变速控制。 

上述调速转把作为车辆的变速控制器存在如下弊端：使用者推动车辆的过程中，握持手把的手部难免保持不动，而手部动作则会令手把转动，转动的手把使车辆突然加速前进，从而产生车辆窜动，窜动的车辆容易失去控制，不仅会造成车辆损坏，更严重则会令人受伤；如令车辆速度变化并保持，要求操作者转动手把并保持，因此，在车辆的行驶过程中，使用者的手腕因调解手把会频繁动作会弯曲保持长时间不动，极易令使用者产生疲劳感，驾驶不舒适，且不自然的手臂动作还会降低驾驶的安全性。 

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、设计新颖、操作简单、能够防止车辆窜动、可以令使用者驾驶更加舒适、提高驾驶安全性的电动车调速机构。 

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种电动车调速机构，包括把体和安装在把体端部的手把，其特征在于：所述把体上靠近所述手把的位置安装有推钮构件，所述推钮构件包括固定在把体上的与所述手把轴向平行的滑道、配装在所述滑道上的推钮、安装在所述把体内部的复位调速装置。 

本实用新型还可以采用如下技术方案： 

所述复位调速装置包括固定在所述把体上的霍尔元件、对应霍尔元件与所述推钮联接的磁钢以及与磁钢联接用于使所述推钮复位的弹性件。 

所述复位调速装置包括固定在所述把体上的滑变电阻、与滑变电阻接触并与所述推钮连接的滑片以及与滑片连接用于使所述推钮复位的弹性件。 

所述弹性件为弹簧。 

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用如上技术方案，即设计一 种新的电动车调速机构，本机构包括推钮，推钮可以沿安装在手把附近的滑道滑动，滑道与手把的轴线方向平行，如此令使用者在握紧手把的状态下，大拇指可以自然弯曲并触搭在推钮上，通过推动推钮可以对车辆进行调速，完全避免了使用者在推动车辆的过程中，因手腕误动而令车辆窜动的情况放生，提高了车辆的控制性能。车辆在行驶的过程中，驾驶者可以通过轻松自然的手指伸缩动作来调节或者保持车辆的速度，相比传统靠手腕动作的调速方式，本结构可以大大减轻驾驶者的驾驶疲劳感，并且提高驾驶安全性。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是本实用新型中复位调速装置实施例一的结构示意图。 

图中：1、把体；2、手把；3、滑道；4、推钮；5、霍尔元件；6、磁钢；7、弹性件；8、滑块。 

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下： 

请参阅图1，一种电动车调速机构。包括把体1和手把2，把体1是安装在车辆前叉上的转向支撑部分，手把2是安装在把体1端部上用于使用者握持并控制把体1转动的部分。把体1上靠近手把2的位置安装有推钮构件，即推钮构件位于手把2的内侧，推钮构件包括固定在把体1上的与手把2轴向平行的滑道3、配装在滑道3上的推钮4以及安装在把体1内部的复位调速装置，使用者手部握持手把2时，大拇指可以自然弯曲并触搭在推钮4上，大拇指伸展，则可以令推钮4沿滑道3滑动，复位调速装置向车辆的控制器发送信号实现加速，大拇指弯曲，推钮4复位，复位调速装置向车辆的控制发送信号实现减速。 

上述复位调速装置可以采用以下事实方式： 

实施例一 

请参阅图2，复位调速装置包括霍尔元件5、磁钢6和弹性件7，霍尔元5件固定在把体1上，霍尔元件5通过线束联接车辆的控制器，磁钢6对应霍尔元件5设置并与推钮4联接，即霍尔元件5的下方具有用于嵌装磁钢6的滑块8，滑块8上位于霍尔元件5的两侧嵌装两块同极相对的磁钢6，滑块8与推钮4连接，推钮4沿滑道3滑动，两块磁钢6形成的磁场变化使霍尔元件5的输出信号随之变化，以实现车辆控制器的工作，改变车 速。磁钢6联接弹性件7，即弹性件7分别与滑块8和把体1连接，以推动推钮4复位。 

实施例二