[实用新型]空气压缩机用齿轮结构有效
申请号: | 201220351825.4 | 申请日: | 2012-07-19 |
公开(公告)号: | CN202811361U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 姜国松;马大军 | 申请(专利权)人: | 富莱茵汽车部件有限公司 |
主分类号: | F04C29/00 | 分类号: | F04C29/00 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 242800 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气压缩机 齿轮 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及齿轮领域,具体为一种空气压缩机用齿轮结构。
背景技术
空压机是一种将机械能转化成气体压力能的装置,在空压机中须用多个机械零部件来传递运动状态,其中齿轮是常用的机械零部件。现有技术齿轮透气性差,由于长期工作在气压不平衡状态,导致齿轮使用寿命低,需要经常更换。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种空气压缩机用齿轮结构,以解决现有技术空气压缩机齿轮透气性差的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
车用曲轴正时齿轮,包括有轮盘,轮盘盘缘上设置有多个轮齿,轮盘中心开有安装通孔,其特征在于:从轮盘两侧盘面分别沿斜向向轮盘中开有多个斜孔,且轮盘两侧盘面斜孔位置一一对应,相互对应的两侧斜孔在轮盘中连通构成V形孔。
所述的车用曲轴正时齿轮,其特征在于:所述轮盘中心通孔内壁上设置有多个一一对应承接V形孔V字底部的方形开槽。
本实用新型结构简单,易于实现,利用V形孔配合轮盘中心通孔内壁上的方向开槽,能保持齿轮内外气压一致,大大延长了齿轮的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示。车用曲轴正时齿轮,包括有轮盘1,轮盘1盘缘上设置有多个轮齿2,轮盘1中心开有安装通孔3,从轮盘1两侧盘面分别沿斜向向轮盘1中开有多个斜孔4,且轮盘1两侧盘面斜孔4位置一一对应,相互对应的两侧斜孔4在轮盘中连通构成V形孔。轮盘1中心通孔内壁上设置有多个一一对应承接V形孔V字底部的方形开槽5。
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