[实用新型]自定心连杆镗孔定位机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种定位机构，尤其涉及一种自定心连杆镗孔定位机构。

背景技术

发动机连杆小头孔的孔径及其圆度和圆柱度公差要求极其严格，相当于IT5-IT6级，为达到此要求，连杆小头孔要经过钻孔，粗镗孔，半精镗孔和精镗孔等多道工序，尤其在精镗孔工序中，由于定位误差的原因，造成孔在圆周方向的加工余量不等，现阶段的定位结构采用一根定位销定位，该种定位机构的缺点是：为了保证定位销可轻松进入连杆小孔内，并考虑连杆平面对孔的垂直度问题，必须放0.03mm-0.05mm的间隙，但是，这样就会造成连杆孔径中心和定位销中心产生偏移，最终在镗孔时会发生镗偏现象，如果镗刀在加工连杆孔内在圆周方向的余量不一致，最终造成镗孔后孔的圆度变大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种能精密定位、保证镗孔精度的自定心连杆镗孔定位机构。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种自定心连杆镗孔定位机构，它包括芯轴、压缩弹簧、螺钉、呈圆柱状的定心块、纵向设置的呈圆柱状的芯套，所述芯套包括内部中空的上芯套与内部中空的下芯套，所述芯轴、压缩弹簧活动设于所述下芯套内，所述压缩弹簧设于所述芯轴的下端并与其固定连接，所述螺钉设于所述压缩弹簧的下端并与其固定连接，所述螺钉穿过所述下芯套的下端并与其内壁固定，所述芯轴的上端穿过所述下芯套的上端，所述定心块固定设于穿过下芯套上端的芯轴上，所述芯轴位于所述定心块的中心位置，所述上芯套设于所述芯轴的顶部，所述上芯套与定心块之间、所述定心块与下芯套之间分别留有间隙。

优选地，所述芯轴的下端面凹设有第一凹槽，所述螺钉的上端面凹设有第二凹槽，所述压缩弹簧的上端嵌入所述第一凹槽内，所述压缩弹簧的下端嵌入所述第二凹槽内。

优选地，所述定心块由至少四片定心板组成，所述至少四片定心板均匀分布于所述芯轴的外壁上，每片所述定心板外壁的上端以及下端分别开设有卡槽，所述至少四片定心板的上端的卡槽围成第一圆形卡槽，所述至少四片定心板的下端的卡槽围成第二圆形卡槽，所述第一圆形卡槽与第二圆形卡槽内分别设有O型圈。

本实用新型的优点：通过压缩弹簧、定位块以及芯轴的配合，代替了传统采用定位销直接定位的方式，采用该定位机构可以使得连杆孔径中心和定位机构的中心不会产生偏移，能精确定位，且保证了镗孔的精度。

附图说明

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实施例的结构示意图；

图2是图1中A-A面的剖视图。

图中：

1-上芯套；2-定心块；3-O型圈；4-下芯套；5-芯轴；6-第一凹槽；7-压缩弹簧；8-第二凹槽；9-螺钉；10-定心板；11-第一圆形卡槽；12-第二圆形卡槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1、图2所示，本实施例的一种自定心连杆镗孔定位机构，它包括芯轴5、压缩弹簧7、螺钉9、呈圆柱状的定心块2、纵向设置的呈圆柱状的芯套，芯套包括内部中空的上芯套1与内部中空的下芯套4，芯轴5、压缩弹簧7活动设于下芯套4内，压缩弹簧7设于芯轴5的下端并与其固定连接，螺钉9设于压缩弹簧7的下端并与其固定连接，螺钉9穿过下芯套4的下端并与其内壁固定，芯轴5的上端穿过下芯套4的上端，定心块2固定设于穿过下芯套4上端的芯轴5上，芯轴5位于定心块2的中心位置，上芯套1设于芯轴5的顶部，上芯套1与定心块2之间、定心块2与下芯套4之间分别留有间隙。

其中，压缩弹簧7设于芯轴5的下端的结构以及螺钉9设于压缩弹簧7的下端的结构为：芯轴5的下端面凹设有第一凹槽6，螺钉9的上端面凹设有第二凹槽8，压缩弹簧7的上端嵌入第一凹槽6内，压缩弹簧7的下端嵌入第二凹槽8内。

此外，定心块2由至少四片定心板10组成，至少四片定心板10均匀分布于芯轴5的外壁上，每片定心板10外壁的上端以及下端分别开设有卡槽，至少四片定心板10的上端的卡槽围成第一圆形卡槽11，至少四片定心板10的下端的卡槽围成第二圆形卡槽12，第一圆形卡槽11与第二圆形卡槽12内分别设有O型圈3。