[实用新型]一种电梯曳引绳有效
申请号: | 201220351472.8 | 申请日: | 2012-07-19 |
公开(公告)号: | CN202809359U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 施凤鸣 | 申请(专利权)人: | 三星电梯有限公司 |
主分类号: | D07B1/04 | 分类号: | D07B1/04;B66B7/00;B66B11/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 李海燕 |
地址: | 225000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 曳引绳 | ||
技术领域
本实用新型专利涉及一种采用裹塑的碳纤维电梯曳引绳,属于电梯技术领域。
背景技术
现在电梯的钢绳都是采用麻芯或钢芯作为绳芯。然后在绳芯的外面编织钢丝形成钢绳;为了提高曳引绳的强度,需要大直径的曳引绳,这种结构形式的曳引绳重量较重,且由于其尺寸较大,和其配套的曳引轮尺寸较大且需要较大功率的电机牵引,能源消耗较大,不利于节能环保。
实用新型内容
本实用新型针对上述缺陷,目的在于提供一种强度高、直径小、能源消耗较小的电梯曳引绳。
为此本实用新型的技术方案是: 本实用新型包括碳纤维绳芯,碳纤维绳芯外包耐磨纤维外套。
碳纤维绳芯包括若干束成一体、彼此不交错或钩连的碳纤维丝。
所述耐磨纤维外套为芳纶外套。
所述耐磨纤维外套裹塑。
本实用新型的优点是:本实用新型电梯曳引绳采用碳纤维为主体,外部用耐磨的芳纶或特殊的纤维编织成外套进行裹护,然后再在外面进行裹塑保护处理。这种碳纤维电梯曳引绳可承受比同等钢绳更强的拉力。相同截面积的碳纤维绳所承载的拉力是普通钢芯的7-9倍,重量只有同等钢绳的四分之一,所以,电梯的平衡链(绳)和配重可以大大的减少,从而使电梯的成本将大大的降低,同时,由于碳纤维电梯曳引绳的强度成倍增加,绳的直径也可大大缩小,从而使电梯主机400mm的曳引轮可缩小至200mm,从而把电机功率减小50%,真正做到“小功率,大能量”的超节能电梯新技术。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中1为碳纤维绳芯、2为耐磨纤维外套。
具体实施方式
本实用新型包括碳纤维绳芯1,碳纤维绳芯1外包耐磨纤维外套2。
其中碳纤维绳芯1包括若干束成一体、彼此不交错或钩连的碳纤维丝。
优选的本实用新型的耐磨纤维外套2为芳纶外套;为了进一步提高耐磨和增大摩擦力,本实用新型对所述耐磨纤维外套2进行裹塑处理。
依造本实用新型制造的曳引绳,其产品具有以下性质:1)由于本身碳纤维绳芯1不编织,不会产生扭曲,加工过程不损坏碳纤维丝,充分发挥了碳纤维的优点,由于不进行编织,所以在电梯曳引绳的使用过程中,既使发生一定的扭曲也没有影响;2)电梯曳引绳和普通电梯钢绳相比寿命提高3-5倍;3)抗拉强度是普通钢绳的5-6倍;4)减少35%的用绳量,同时提高45%的抗破断拉力。
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