[实用新型]多级挤压式磁流变阻尼器

说明书

技术领域

 本发明涉及一种磁流变阻尼器，特别涉及一种多级挤压式磁流变阻尼器，适用于发动机或其他设备的隔振。

背景技术

磁流变阻尼器作为一种阻尼可实时调整的智能减振器装置，在现在的生产生活中得到了广泛的应用，其阻尼力的大小可以通过控制线圈中的电流强度大小进行远程无级调节，其输出阻尼力的大小不但与控制电流强度的大小有关，而且还与工作缸与活塞之间的有效工作面积有关。磁流变阻尼器根据工作模式可分为阀模式、剪切模式、挤压模式和上述模式间的组合模式。研究表明磁流变挤压模式下产生的压力比其他模式(阀模式，剪切模式)下产生的压力都要高。常见的磁流变阻尼器工作缸和活塞之间的有效工作面积比较小，如果要增大现有的磁流变阻尼器有效工作面积，磁流变阻尼器的工作缸和活塞的尺寸就需要变大，整个磁流变阻尼器的尺寸就要相应的变大。

发明内容

本发明的目的就是针对现有磁流变阻尼器产生的阻尼力较小的不足，提供一种阻尼力较大的多级挤压式磁流变阻尼器。

实现本发明的目的所采取的技术方案是：

一种多级挤压式磁流变阻尼器，包括上端盖、外缸体、活塞杆、密封圈、密封螺栓、工作腔、下端盖及下活塞头，其特征在于：它还包括上隔磁套筒、线圈、限位弹簧、副活塞头、内缸体和下限位弹簧，所述内缸体将工作腔分成了内外两个工作腔，所述工作腔内充满磁流变液，连接在活塞杆上的副活塞头和活塞头分别在内外两个工作腔中来回挤压磁流变液流体产生径向流动，进而产生阻尼力。外缸体和隔磁套筒之间设有线圈，提供磁场，可用于实时调整阻尼力的大小。

所述下端盖上由内到外依次连接有下限位弹簧、内缸体、隔磁套筒、线圈和外缸体，上端盖连接在外缸体上。在活塞头、内缸体、副活塞头和上端盖上开设有中心孔，内缸体中心孔的孔径大于活塞杆下端直径，活塞头和副活塞头都与活塞杆过盈配合，上端盖与活塞杆间隙配合，并有密封圈密封。上端盖上开有小孔，用来引出线圈导线。上端盖上还设有注入孔，用来向缸体内注磁流变液，并设有密封螺栓用于密封，防止磁流变液逸出。

本发明具有以下优点和积极效果：

1、本发明多级挤压式磁流变阻尼器具有内外两个工作腔体，增加了工作缸和活塞之间的工作面，进而增加了磁流变阻尼器的有效工作面积，由于增加了一个外工作腔和副活塞头，将有效的工作面积至少增加了一倍。

2、本发明还利用了磁流变的挤压模式，提高单位有效面积下的阻尼力，在使用同样的线圈和具有相同的电流强度时，本发明的多级挤压式磁流变阻尼器的输出力要远大于常见的磁流变阻尼器。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

图2和图3是本发明工作原理图。

图4是本发明一种实施方式的结构示意图。

图5是本发明另一种实施方式的结构示意图。

图6是本发明再一种实施方式的结构示意图。

具体实施方式

参看图1：本发明的多级挤压式磁流变阻尼器是由上端盖1、外缸体2、隔磁套筒3、上限位弹簧4、活塞杆5、密封圈6、密封螺栓7、副活塞头8、线圈9、工作腔10、内缸体11、下端盖12、下限位弹簧13及下活塞头14组成。下端盖12上由内到外依次连接有下限位弹簧13、内缸体11、隔磁套筒3、线圈9和外缸体2，上端盖1连接在外缸体2上。在活塞头14、内缸体11、副活塞头8和上端盖1上开设有中心孔，内缸体11中心孔的孔径大于活塞杆下端直径，活塞头14和副活塞头8都与活塞杆5过盈配合，上端盖1与活塞杆5间隙配合，并有密封圈6密封。外缸体2和隔磁套筒3之间设有线圈9，提供磁场，可通过调整线圈中的电流强度来实时调整阻尼力的大小。上端盖1上开有小孔，用来引出线圈导线。上端盖上还设有注入孔，用来向缸体内注磁流变液，并设有密封螺栓7用于密封，防止磁流变液逸出。

所述的活塞杆5与活塞头14可以为整体式，也可以是可拆分式；活塞杆5与活塞头14及副活塞头8的连接方式可以是过盈配合、螺纹连接或其他紧固连接方式。

活塞杆5外设有两个或多个用于支撑静载、限位和储存部分能量的限位弹簧。