[实用新型]机车无功补偿电容器有效
申请号: | 201220350834.1 | 申请日: | 2012-07-19 |
公开(公告)号: | CN202796434U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 童克锋 | 申请(专利权)人: | 宁波市江北九方和荣电气有限公司 |
主分类号: | H01G2/00 | 分类号: | H01G2/00;H01G2/02 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 张强 |
地址: | 315033 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 无功 补偿 电容器 | ||
技术领域
本实用新型涉及电器元件领域,更具体的,涉及一种机车无功补偿电容器。
背景技术
电容器通常简称其为电容,它被广泛应用于电路中的隔直通交,耦合,旁路,滤波,调谐回路, 能量转换,控制等方面。
传统机车无功补偿电容器结构如图1,包括一个本体1,在所述本体1上设置有吊攀2,所述吊攀2包括一用于把吊攀2安装于本体1上的安装部21和一用于固定本体的固定部20,所述安装部21和固定部20相互垂直,通过把安装部21锡焊固定于本体1上使吊攀2固定,由于安装部21没有容纳焊锡的空间,导致焊接部分太薄,不存锡,易形成流挂。
发明内容
针对现有技术中存在的不足,提供了一种机车无功补偿电容器,该电容器在吊攀焊接时,不会产生流挂现象。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决: 机车无功补偿电容器,包括本体,在所述本体上设置有吊攀,所述吊攀包括一用于把吊攀安装于本体上的安装部和一用于固定本体的固定部,所述安装部和固定部相互垂直,所述安装部上设置有向外的弯折部。
上述技术方案中,优选的,所述弯折部的两端采用圆弧面过度。
上述技术方案中,优选的,所述固定部的两端采用圆弧面过度。
本实用新型对于现有技术,具有如下有益效果:通过在吊攀上设置一个弯折部,使得弯折部和电容器本体之间形成容纳焊锡的空间,保证了吊攀焊接时更加牢固,且不会产生流挂现象。
附图说明
图1 为传统机车无功补偿电容器的立体结构示意图。
图2为本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:参见图1,机车无功补偿电容器,包括本体1,所述本体1上设置有吊攀2,所述吊攀2包括一用于把吊攀2安装于本体1上的安装部21和一用于固定本体1的固定部20,所述固定部20上设置有用于固定本体的通孔23,所述安装部21和固定部20相互垂直,所述安装部21上设置有向外弯折的弯折部 22,所述弯折部 22和固定部20两端均采用圆弧面200过度。
这种结构,弯折部 22和本体1的侧壁10之间形成了容纳焊锡的空间,这样在吊攀2焊接过程中,流下的焊锡便落到弯折部 22和侧壁10之间,保证了吊攀焊接时更加牢固,并且不会出现流挂等现象。
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