[实用新型]一种用于非金属零部件与金属零部件卡接的卡扣有效

专利信息
申请号: 201220350160.5 申请日: 2012-07-19
公开(公告)号: CN202690606U 公开(公告)日: 2013-01-23
发明(设计)人: 詹阳普;韩杨;戴驰;张亮 申请(专利权)人: 东风汽车公司
主分类号: F16B2/00 分类号: F16B2/00
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 俞鸿
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 非金属 零部件 金属
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于机械技术领域,具体涉及一种用于非金属零部件与金属零部件卡接的卡扣。

背景技术

在设计过程中,经常有塑料零部件与钣金零部件连接固定的情况,传统的连接方式是采用子母扣,将母扣卡接入钣金结构,子扣挤入,实现固定。该固定方案密封效果不好,存在废气废液容易从开孔位置流入结构内部,形成积水,影响机构的正常工作,装配相对也比较复杂。因此提供一种简单、固定可靠的塑料零部件与钣金零部件卡接的卡扣是非常有益的。

发明内容

为解决上述问题,本实用新型提供了一种用于非金属零部件与金属零部件卡接的卡扣,具有导向和增强卡接固定功能的结构,同时避免在非金属件上开孔,增强密封效果。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案实现的:它包括第一卡扣面、第二卡扣面、卡扣导向面和第三卡扣面,第一卡扣面、第二卡扣面和第三卡扣面是由弹性材料来回绕制而成,形成两个方向相反的开口,用来卡接所要连接的部件。第一卡扣面与第二卡扣面距离小于钣金件厚度,第三卡扣面与第二卡扣面距离小于塑料件的厚度,实现压紧固定。卡扣导向面与第三卡扣面相连,塑料件装配时,沿着卡扣导向面滑入卡扣,实现卡扣的导向功能。

本实用新型较好的技术方案是:所述的第一卡扣面的上表面设有凸台,凸台卡入钣金件上的开孔位置,实现与钣金件的卡接固定,增强卡接紧固力。

进一步地,所述的第二卡扣面与第一卡扣面上凸台的接触位置上开有孔,使凸台形成卡接固定结构。

进一步地,所述的第三卡扣面的下表面设有凸台,凸台挤入塑料件内,实现增强卡扣与塑料件的卡接力。

更进一步地,所述的弹性材料为弹簧钢,弹簧钢有较好的弹性,并有足够的韧性和塑性,在承受重载荷时不引起变形。

本实用新型装配方便,固定可靠,提高劳动效率,成本不高,有着较好的经济性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的功能连接结构示意图;

图3为本实用新型的功能示意图;

图4为本实用新型与钣金件的连接结构示意图;

图5为图4的局部放大图;

图6为本实用新型与塑料件的连接结构示意图;

图7为图6的局部放大图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述:

如图1,图2所示,本实用新型卡扣1包括第一卡扣面2、第二卡扣面3、卡扣导向面4和第三卡扣面5,第一卡扣面2、第二卡扣面3和第三卡扣面5是由弹性材料来回绕制而成,形成两个方向相反的开口,用来卡接所要连接的部件。第一卡扣面2与第二卡扣面3的距离小于钣金件6的厚度,实现压紧固定;第三卡扣面5与第二卡扣面3的距离小于塑料件7的厚度,实现压紧固定。卡扣导向面4与第三卡扣面5相连,塑料件装配时,沿着卡扣导向面4滑入卡扣1,实现卡扣的导向功能。第一卡扣面2的上表面设有凸台2.1,凸台2.1卡入钣金件6上的开孔位置,实现与钣金件的卡接固定,增强卡接紧固力。第二卡扣面3与第一卡扣面2上凸台的接触位置上开有孔,如图5所示,使凸台形成卡接固定结构。第三卡扣面5的下表面设有凸台5.1,凸台挤入塑料件7内,实现增强卡扣1与塑料件7的卡接力,如图7所示。本实用新型所使用的材料为弹簧钢,弹簧钢有较好的弹性,并有足够的韧性和塑性,在承受重载荷时不引起变形。

本实用新型提供的一种用于非金属零部件与金属零部件卡接的卡扣。该卡扣采用弹簧钢折弯,使卡接面之间的距离小于待卡入零部件的厚度,实现卡紧。同时,在卡扣面上与钣金件卡接的位置开孔,使凸台形成卡接固定结构;非金属件沿卡扣导向面滑入卡扣内,并在卡扣与非金属件卡接面上增加突出物,实现卡扣与非金属件的卡接固定。该卡扣固定可靠,装配方便。

使用时,如图2所示,卡扣1沿钣金件6边缘推入,第二卡扣面3与钣金件6贴合,第一卡扣面2与第二卡扣面3距离小于钣金件6厚度,实现压紧固定,第一卡扣面2凸台卡入钣金件6上的开孔位置,实现与钣金件6的卡接固定,增强卡接紧固力。如图3所示,塑料件7装配时,沿着卡扣导向面4滑入卡扣1,实现卡扣的导向功能。塑料件7沿第三卡扣面5移动,使塑料件7完全卡入卡扣1内,第三卡扣面5与第二卡扣面3距离小于塑料件7的厚度,实现压紧固定,第三卡扣面5上凸点挤入塑料件7内,实现增强卡扣1与塑料件7的卡接力。

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