[实用新型]密封圈及密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及密封圈，更详细地说涉及密封圈的开口形状。 

背景技术

汽车等所使用的流体连接器、转矩转换器、液压传动装置、自动变速器等的流体传动装置中使用很多合成树脂材料密封圈。作为代表性的树脂材料，可列举PTFE（聚四氟乙烯）、PES（聚醚砜）、PPS（聚苯硫醚）、PEEK（聚醚醚酮）、PI（聚酰亚胺）、PAS（聚芳硫醚）等，这其中使用混合有无机物填充材料（固体润滑剂及玻璃纤维等）的材料。另外，密封圈的开口形状有直线形状、倾斜形状、台阶形状等，根据密封部的流体的泄漏允许量而选择开口形状。 

近年来，有进一步减少泄漏允许量的倾向，直线形状、倾斜形状、台阶形状等现有的开口不能满足所要求的密封特性。 

实用新型内容

本实用新型鉴于上述问题而提出，其目的在于，提供一种流体的密封性优良的密封圈，其不依赖于油温、液压而尤其是能够有效地防止工作油等油的泄漏。 

本实用新型提供一种密封圈，在周向的一个部位设有相互分离对置的开口，其特征在于， 

在开口两端的内周侧，形成有从内周面朝向半径方向沿轴向贯通密封圈本体的对接面， 

在一方的开口部中，形成有从对接面的外周端部沿周向延伸而将密封圈分离成内周侧和外周侧的分离面， 

在分离面的轴向上侧，形成有从周向的中间位置朝向半径方向延伸至外周面的分离端面，在分离面上的轴向上下形成有突起部和台阶部， 

在另一方的开口部中，对接面的外周侧朝向周向在轴向上下突出不同的长度，在轴向上下分别形成有台阶部和突起部， 

所述密封圈具有如下的开口结构：一方的开口的外周侧的突起部和另一方的开口的外周侧的台阶部配合，一方的开口的外周侧的台阶部和另一方的开口的外周侧突起部卡合。 

本实用新型提供一种密封装置，根据以上所述的密封圈安装于在轴的外周设置的环槽，在轴的外侧设置有壳体，其特征在于， 

所述密封圈的外周的曲率相对于所述壳体内周的曲率处于±1％的范围。 

【实用新型效果】 

通过应用本实用新型的密封圈开口，可得到优良的流体的密封性。 

附图说明

图1是表示本实用新型的密封圈的开口形状的立体图。 

【标号说明】 

1密封圈 

2开口 

3突起部 

4分离面 

5台阶部 

6a、6b对接面 

7内周面 

8外周面 

9分离端面 

10突起部 

11台阶部 

具体实施方式

图1是表示本实用新型的具有开口的密封圈1的一例的立体图。图1中，为了明确本实用新型的开口的构成，以使开口2分离的形态表示。在开口2两端的内周侧，分别形成有从内周面7朝向半径方向延伸至密封圈1本体的中间位置附近的对接面6a、6b。在一方的开口2a部中，形成有从突出的对接面6a的外周端部沿周向延伸而将密封圈分离成内周侧和外周侧的分离面4。在分离面4的轴向上侧，形成有从周向的中间位置附近朝向半径方向延伸至外周面的分离端面9，在分离面4上的轴向上下形成有突起部10和台阶部5。在另一方的开口2b部中，退缩的对接面6b的外周侧朝向周向在轴向上下突出不同的长度，从而在轴向上部形成有台阶部11，在轴向下部形成有突起部3。在此，开口2a的外周侧的突起部10和开口2b的台阶部11配合，开口2a的外周侧的台阶部5和开口2b的突起部3卡合。 

具有这种开口形状的密封圈安装于例如设于轴的外周的环槽，与收纳有在轴的外侧设置的离合器板、制动器板的壳体的内周面滑动接触，将从油路供给的工作油用作密封的目的。在此，从壳体的内周侧流动的工作油被密封圈的外周侧的突起部3和突起部10的重叠部即接合面12切断，另一方面，从内周侧泄漏的工作油被分离面4和突起部3的接合面切断，因此本实用新型的密封圈发挥了优良的密封特性。另外，本实用新型的开口结构能够不依赖于油温、液压而有效地防止工作油等油的泄漏。 

本实用新型中，从开口2b侧的台阶部11端面到突起部3的前端面的周向的长度（L）优选为1mm～10mm，更优选为2mm～7mm。另外，密封圈外周的曲率（1/r）优选相对于在安装有密封圈的轴的外侧设置的壳体内周的曲率（1/r’）处于±1％的范围，更优选密封圈外周 的曲率与壳体的曲率一致。通过使开口2b的周向长度和密封圈外周的曲率处于所述范围，可得到更优良的密封性。