[实用新型]一种BMS电池管理系统壳体防水结构有效
申请号: | 201220349089.9 | 申请日: | 2012-07-18 |
公开(公告)号: | CN202713852U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 杨鑫;候雷 | 申请(专利权)人: | 西安冠通数源电子有限公司 |
主分类号: | H05K5/06 | 分类号: | H05K5/06 |
代理公司: | 西安西交通盛知识产权代理有限责任公司 61217 | 代理人: | 陈翠兰 |
地址: | 710037 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 bms 电池 管理 系统 壳体 防水 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种BMS电池管理系统壳体防水结构设计,主要应用于BMS电池管理系统,确切地说是一种针对BMS电池管理系统壳体的防水效果的结构设计。
背景技术
随着BMS电池管理系统的广泛应用,系统受外界因素影响越来越严重,本产品大多应用于沿海各大城市,其环境湿度较大。为保证产品的使用寿命及其安全性,避免系统因防水、防潮、防尘不足而崩溃,对BMS电池管理系统壳体防水结构设计成为诸多产品外形设计中必不可少的重要功能。
传统的BMS电池管理系统壳体设计在防水、防潮、防尘的设计中存在着一定的缺陷。一种已知的壳体多采用铝制材料,在防水等方面只是做了最基本的防水措施,一旦外界环境相对潮湿其防水效果就会大大降低,使系统的性能降低。显然,该壳体设计,在防水设计中的欠缺,会是产品的寿命降低,极易出现不必要的故障。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对传统技术中存在的问题,基于BMS电池管理系统壳体防水、防潮、防尘的设计中存在的缺陷这一特点,提出一种采用防水硅胶垫镶装在壳体防水盖中,再将壳体防水盖与产品壳体接口插件的配合使用,使得产品的防水等性能得到提高。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种BMS电池管理系统壳体防水结构,包括BMS电池管理系统壳体,所述BMS电池管理系统壳体包括上壳体与下壳体,所述上壳体与下壳体通过凹凸配合体上下密封,在所述上壳体与下壳体的底部连接有壳体防水盖,所述壳体防水盖中镶装有防水硅胶垫。
本实用新型进一步的特征在于:
所述凹凸配合体设置在上壳体与下壳体相接处,上壳体设置有壳体防水凹槽,下壳体设置有壳体防水凸台,壳体防水凸台镶装于所述壳体防水凹槽内腔,且在壳体防水凹槽内腔空隙处镶装有硅胶防水条。
所述壳体防水盖通过其盖体内壁周边设置的凸起与所述壳体下方周壁设置的卡槽紧密配合,所述壳体防水盖中防水硅胶垫通过沿其周壁水平分布的螺纹线与所述壳体防水盖紧密贴合。
所述防水硅胶垫上设置有便于壳体中的接插件中的线束穿过的通孔。
本实用新型BMS电池管理系统壳体防水结构设计,通过防水硅胶垫、壳体防水盖和BMS电池管理系统壳体相连构成防水结构。防水硅胶垫采用防水、防潮、防尘效果最好的硅胶为材料,与接口接插件配合使用有效提高壳体的防水等效果。壳体防水盖紧密的与防水硅胶垫结合,进一步提高壳体的防水等效果。壳体整体的防水效果是通过在设计壳体时采用防水槽的方式,通过防水槽利用上下壳体的压力,有效的提高了壳体的整体防水、防潮、防尘等效果。
本实用新型摒弃传统的设计思路,根据壳体防水、防潮、防尘效果差这一特点,采用防水硅胶垫和防水槽的设计,旨在提高BMS电池管理系统壳体防水效果与产品的使用寿命;且采用防水垫与接口接插件的配合使用,提高接口处的防水等性能,从而使壳体的防水效果进一步提高,这有别于传统设计方式,可以大大提高产品的防水效果,提高产品的使用寿命。
下面结合附图对本实用新型的结构及其工作原理作详细说明。
附图说明
图1是BMS电池管理系统壳体外观结构示意图;
图2是BMS电池管理系统壳体结构剖截面结构示意图;
图3是壳体凹凸配结构示意图;
图4是BMS电池管理系统壳体防水结构剖切示意图。
图中:1、上壳体;2、下壳体;3、凹凸配合体;4、壳体防水凹槽;5、壳体防水凸台;6、硅胶防水条;7、防水硅胶垫;8、壳体防水盖;9、通孔;10、接插件;11、螺纹线。
具体实施方式
如图1、图2所示,该BMS电池管理系统壳体防水结构,包括BMS电池管理系统壳体,BMS电池管理系统壳体包括上壳体1与下壳体2,上壳体1与下壳体2通过凹凸配合体3上下密封,在上壳体1与下壳体2的底部连接有壳体防水盖8,壳体防水盖8中镶装有防水硅胶垫7(参见图4所示)。
如图2、图3所示,凹凸配合体3设置在上壳体1与下壳体2相接处,上壳体1设置有壳体防水凹槽4,下壳体2设置有壳体防水凸台5,壳体防水凸台5镶装于所述壳体防水凹槽4内腔,且在壳体防水凹槽4内腔空隙处镶装有硅胶防水条6。此方法利用壳体1与壳体2的凹凸配合使其周壁将硅胶防水条6挤压变形并紧密贴合在卡槽中,并用螺钉将上壳体1与下壳体2紧固,使上壳体1与下壳体2间的防水效果大大提高。
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