[实用新型]双速机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及变速机构技术领域，具体讲是一种双速机构。

背景技术

目前在实际应用中需要一种双速机构，它能够实现两种转速的输出，从而满足不同转速要求的应用，然而现有技术缺乏结构紧凑、简单的双速机构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种结构紧凑、简单的双速机构。

本实用新型的技术方案是，本实用新型双速机构，它包括输出轴和输入轴，输出轴和输入轴位于同一轴线上，它还包括变速换挡齿轮、双级齿轮；变速换挡齿轮设有第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮可相对转动，第一齿轮上的花键套与输出轴上的花键连接，第二齿轮上的花键套与输入轴上的花键连接；双级齿轮设有第三齿轮和第四齿轮，所述第一齿轮与第四齿轮啮合；第二齿轮上的花键套可沿输入轴上的花键移动，该移动使得所述第二齿轮上的花键套可与输出轴上的花键连接或分离，在第二齿轮上的花键套与输出轴上的花键分离时，所述第二齿轮与第三齿轮啮合，在第二齿轮上的花键套与输出轴上的花键连接时，所述第二齿轮与第三齿轮分离。

本实用新型的工作原理是，输入轴带动第二齿轮转动，在第二齿轮上的花键套与输出轴上的花键分离时，所述第二齿轮与第三齿轮啮合，则第二齿轮带动第三齿轮转动，第三齿轮带动第四齿轮转动，第四齿轮带动第一齿轮转动，第一齿轮带动输出轴转动，这样，就实现第一种转速输出，第一齿轮和第二齿轮为相对转动；在第二齿轮上的花键套与输出轴上的花键连接时，所述第二齿轮与第三齿轮分离，则第二齿轮直接带动输出轴转动，这样，就实现第二种转速输出，此时输出轴反过来带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第四齿轮转动，第四齿轮带动第三齿轮转动，这种情况下，第一齿轮、双级齿轮相当于都为空转。

采用上述结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：结合上述技术方案和工作原理可知，在各部件相互协调配合能够两种转速的输出的同时，结构紧凑、零部件少、连接关系简单可靠，因此，本实用新型具有结构紧凑、简单的优点。

作为改进，所述第一齿轮和第二齿轮可相对转动是指，第一齿轮和第二齿轮之间设有一轴承，所述轴承的内圈与第二齿轮连接，所述轴承的外圈与第一齿轮连接，这种连接结构使得变速换挡齿轮紧凑、简单，便于安装，且安装快速。

作为改进，它还包括用于移动变速换挡齿轮的拨叉，第一齿轮上的花键套可沿输出轴上的花键移动；拨叉上的两个凸起分别位于第一齿轮的两侧，这种结构用于整体移动变速换挡齿轮，即移动拨叉时，左边凸起能够推动第一齿轮向左运动，第一齿轮带动轴承和第二齿轮向左运动，同理，右边凸起能够推动第一齿轮向右运动，第一齿轮带动轴承和第二齿轮向右运动，该结构一方面使得变速换挡齿轮紧凑、简单，便于生产，节省了轴向尺寸，且这种结构连接方便、牢靠，受力较好，另一方面，为移动第二齿轮提供了便利。

作为改进，所述输入轴为电机出轴，直接将电机出轴作为输入轴，使结构更加紧凑、简单。

附图说明

图1是本实用新型双速机构的结构示意图。

图2是本实用新型双速机构的部分结构示意图。

图3是本实用新型双速机构的变速换挡齿轮的爆炸示意图。

图中所示，1、输出轴，2、输入轴，3.1、第一齿轮，3.2、第二齿轮，4、拨叉，5.1、第三齿轮，5.2、第四齿轮，6、轴承，7、电机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型双速机构，它包括输出轴1和输入轴2，输出轴1和输入轴2位于同一轴线上，它还包括变速换挡齿轮、双级齿轮；变速换挡齿轮设有第一齿轮3.1和第二齿轮3.2，第一齿轮3.1和第二齿轮3.2可相对转动，第一齿轮3.1上的花键套与输出轴1上的花键连接，第二齿轮3.2上的花键套与输入轴2上的花键连接；双级齿轮设有第三齿轮5.1和第四齿轮5.2，所述第一齿轮3.1与第四齿轮5.2啮合；第二齿轮3.2上的花键套可沿输入轴2上的花键移动，该移动使得所述第二齿轮3.2上的花键套可与输出轴1上的花键连接或分离，在第二齿轮3.2上的花键套与输出轴1上的花键分离时，所述第二齿轮3.2与第三齿轮5.1啮合，在第二齿轮3.2上的花键套与输出轴1上的花键连接时，所述第二齿轮3.2与第三齿轮5.1分离。

所述第一齿轮3.1和第二齿轮3.2可相对转动是指，第一齿轮3.1和第二齿轮3.2之间设有一轴承6，所述轴承6的内圈与第二齿轮3.2连接，所述轴承6的外圈与第一齿轮3.1连接。