[实用新型]一种钢轨探伤仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢轨探伤技术，具体涉及一种基于涡流探伤的便携式钢轨探伤仪。

背景技术

钢轨损伤是影响铁路运输安全的主要因素，目前对钢轨受损程度的检测设备主要有钢轨超声探伤车、转辙机远程油压监控系统和涡流探伤仪，这些设备虽然在定期监测时实现对钢轨质量监控，但其均为离线式检测，并且均具有安装繁琐、体积大、携带不便，不适用于对钢轨日常监测的特点。

现对钢轨的日常监测主要采用目测的方式，其监测过程受人为因素和环境因素影响较大，结果可靠度低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种携带方便、检测结果可靠的钢轨探伤仪。

一种钢轨探伤仪，包括壳体，该壳体中安装有单片机、涡流传感器和为涡流传感器提供激励源的正弦函数发生器，壳体的外面板上设置有显示器、二极管和蜂鸣器；所述正弦函数发生器通过第一信号放大电路与涡流传感器连接，所述涡流传感器通过第二信号放大电路与单片机连接，所述显示器、二极管和蜂鸣器分别与单片机连接。

所述单片机采用MSP430单片机。

所述壳体上设有检测时卡置钢轨的凹槽。

所述凹槽的侧壁和顶壁上均安装有滚轮。

本实用新型的探伤仪具有如下技术有点：

（1）结构简单紧凑，体积小，重量轻，便于携带。

（2）设有凹槽的U型壳体可嵌套在钢轨上，便于检测时探伤仪在钢轨上自由滑动。

（3）检测灵敏度高，检测时无须对护栏打磨或对表面进行除污去锈处理，能直接穿透护栏表面的油漆等防腐层进行探测。

（4）使用操作简便，工作人员无需进行专门的培训。

（5）可对独轨进行检测。

附图说明

图1为本实用新型的内部电路结构示意图；

图2为实施例的探伤仪的外部结构示意图。

以下结合实施例与附图对本实用新型作进一步详细说明。

具体实施方式

参考图1和图2，遵循本实用新型的技术方案，该实施例的钢质道路防撞护栏探伤仪包括：其上设有检测时卡置钢轨的凹槽2的壳体1，形象地说该壳体1为U型，壳体1中安装有MSP430单片机、涡流传感器和为涡流传感器提供激励源的正弦函数发生器，壳体1的外面板上于方便工作人员查看的位置处设置有显示器、二极管和蜂鸣器；所述正弦函数发生器通过第一信号放大电路与涡流传感器连接，所述涡流传感器通过第二信号放大电路与单片机连接，所述显示器、二极管和蜂鸣器分别与单片机连接；为便于工作人员使用，凹槽2的侧壁和顶壁上安装有方便整个装置沿钢轨运动的滚轮3。

在对钢轨进行探伤时，通过壳体1上的凹槽2将探伤仪嵌套在钢轨上，当电路中的涡流传感器未检测到损伤时，第二信号放大电路输出零电压信号，单片机不工作；当涡流传感器检测到损伤时，第二信号放大电路输出较大电压值信号，单片机对该电压信号进行判断和处理后，控制蜂鸣器和二极管进行报警，同时通过显示屏显示检测结果。过程中，探伤仪通过滚轮3沿钢轨运动，实现对钢轨的不间断检测。