[实用新型]交通噪声在线监测系统

说明书

技术领域

本实用新型属于一种环境在线监测系统，特别是用于测定道路交通噪声指标的交通噪声在线监测系统。

背景技术

随着社会和经济的发展，城市规模和城市结构发生极大的变化，我国环境噪声法规和声环境质量标准不断进行更新。1982年首次发布《城市区域环境噪声标准》；1989年颁布《环境噪声污染防治条例》，同年发布《城市港口及江河两岸区域环境噪声标准》；1993年再次发布《城市区域环境噪声标准》，并同时颁布了《城市区域环境噪声测量方法》；1997年颁布《环境噪声污染防治法》；2008年声环境质量标准再次进行了重大修订。

我国声环境质量常规监测（城市区域声环境质量监测、城市各类功能区声环境质量监测和城市道路交通噪声监测）已开展近30年的时间，主要监测成果已广泛应用于城市声环境质量目标管理、区域声环境质量评价、城市间声环境质量比较研究等方面，声环境质量常规监测数据是各级环境管理部门不可或缺的重要基础数据。

但是现行的监测规范和监测方法存在诸多不足，目前大多数城市的噪声监测都是沿用每年监测若干频次和时段的手工监测方式，由于噪声有随机性和起伏变化大的特点，手工监测获得的数据实时性差、代表性差，花费人力多，难于满足城市环境噪声的正确评价和管理决策需要。目前的监测规范里尤为缺少夜间监测和评价的要求，夜间人们需要睡眠，对声环境质量的要求更高，因此，当前更应关注夜间的声环境质量状况。

交通噪声在线监测系统可以实现昼夜连续在线监测，获得连续的瞬时信息，为环境噪声污染特征和变化趋势的分析提供重要的数据基础，也是未来噪声监测发展的必然趋势，我国早在1994年的《环境噪声测量方法》标准中，把环境噪声长期连续监测也作为一种噪声测量方法列入了此标准中，但迄今我国交通噪声在线监测系统的建设还没有大的推进，主要是过去受限于交通噪声在线监测系统技术发展水平和相关部门对环境噪声监测工作重视程度不够。随着在线监测技术的发展和人们对生活环境要求的提高，现在已具备推广噪声连续在线监测的条件。在新修订的《声环境质量标准》（GB 3096-2008）中规定，全国重点环保城市以及其他有条件的城市和地区宜建设交通噪声在线监测系统，进行不同声环境功能区监测点的连续在线监测。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够监测交通噪声指标的在线监测系统，在线监测系统不但可以摆脱抽样监测引发的数据误差,最大限度提高数据科学性、真实性,准确反应声环境质量状况,为城市环境规划、环境管理提供技术依据；还可以对道路交通噪声实时监控，节省大量人力，同世界接轨,进一步推动道路交通噪声监测水平向现代化方向发展。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：设计一套交通噪声在线监测系统，系统由噪声仪、交通流量计数器、数据分析传输仪组成。数据分析传输仪通过两根数据线分别与噪声仪及交通流量计数器相连接，最终实现车辆信息及噪声数据共享及传输。

噪声仪不仅可以对噪声信号进行实时1/3倍频程频谱分析，监测与分析噪声的性质和特征，判断噪声的来源，而且可以按精密法测量和计算噪声的感觉噪声级以及有效感觉噪声级；交通流量计数器硬件主要采用控制器、交通监控专用摄像机及补光灯，可以监测道路交通流量状况，识别车辆类型，并按车辆类型进行数量统计；数据分析传输仪硬件主要采用无线通讯模块和工控机，可对车辆信息和噪声监测数据进行整合及存储，并将数据由无线通讯模块发出。

本实用新型交通噪声在线监测系统，噪声仪由声音传感器、主机、电源控制器、仪表箱组成，声音传感器在仪表箱正上部，电源控制器及主机在仪表箱内部。

本实用新型交通噪声在线监测系统，交通流量计数器由摄像机、补光灯、控制器、摄像机支架组成，摄像机与补光灯并列安装在摄像机支架上，通过网线将摄像机与工控机连接，由控制器控制摄像机运行，记录并获取车辆信息，补光灯作用是在光线不足时为摄像机补光。

本实用新型交通噪声在线监测系统，数据分析传输仪由工控机、无线通讯模块、工控机柜、系统支架柜组成，工控机及无线通讯模块均安装于工控机柜内，工控机柜安装于系统支架上，工控机负责采集、整合、存储噪声仪及交通流量计数器的监测数据，无线通讯模块通过数据线与工控机连接，实现数据无线传输。

附图说明：

以下结合附图对本实用新型作出说明。

图1为本实用新型实施例的噪声仪结构示意图。

图2为本实用新型实施例的结构示意图。

图3为本实用新型实施例的流程示意图。

具体实施方式：